[实用新型]焦化加煤车加煤管路末端密封装置有效
| 申请号: | 202020485252.9 | 申请日: | 2020-04-03 |
| 公开(公告)号: | CN211972209U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
| 发明(设计)人: | 张戈;曾晖;董洪壮;陈万福;李雪涛 | 申请(专利权)人: | 山东钢铁股份有限公司 |
| 主分类号: | C10B31/00 | 分类号: | C10B31/00 |
| 代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 初晓丽 |
| 地址: | 271104 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 焦化 煤车 管路 末端 密封 装置 | ||
本实用新型公开了焦化加煤车加煤管路末端密封装置,包括加煤管、升降部件、支架、密封罩和密封环,所述加煤管的路口上方设有支架,所述支架的下方设有密封环,所述密封环的内孔与加煤管固连,所述密封环的外部与密封罩内腔配合滑动连接,所述支架的两端分别设有控制密封罩移动的升降部件,所述升降部件的下端与密封罩外壁连接。该密封装置通过键槽式密封环与滑键式密封罩的密封连接,在焦炉加煤时,通过升降气缸控制密封罩下降至炉口上方,对炉口进行密封防护,在密封空间内对焦炉进行加煤,防止有毒气体和粉尘逸散。
技术领域
本实用新型涉及一种密封装置,具体地说是焦化加煤车加煤管路末端密封装置。
背景技术
焦炉在生产过程中,由于工艺需要,需在生产过程中不断加入煤粉,因此在焦炉的上方设计有加煤口,通过专用的加煤车进行加注;焦炉生产中会产生大量有毒的气体,这些气体大部分聚集在焦炉炉顶,当炉盖打开时,会通过加煤口释放,同时加煤时一些煤粉也会从炉口处逸散,不仅污染大气,而且对操作人员身体造成严重伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种焦化加煤车加煤管路末端密封装置,该密封装置在焦炉进行加煤时能通过密封罩起到防护的作用,防止有毒气体散出,保护了操作人员的身体健康。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:焦化加煤车加煤管路末端密封装置,包括加煤管、升降部件、支架、密封罩和密封环,所述加煤管的路口上方设有支架,所述支架的下方设有密封环,所述密封环的内孔与加煤管固连,所述密封环的外部与密封罩内腔配合滑动连接,所述支架的两端分别设有控制密封罩移动的升降部件,所述升降部件的下端与密封罩外壁连接。
进一步,所述密封环包括圆柱形的环体和内凹式滑槽,所述环体的外圆周壁纵向均匀设有多个与密封罩配合连接的滑槽,所述滑槽的上端开口底端封闭。
进一步,所述密封罩包括罩体、连接板、观察窗和滑键,所述罩体内腔上部侧壁均匀设有多个与密封环外壁的滑槽配合滑动连接的滑键,所述罩体上端对应两侧分别设有与升降部件连接的连接板,罩体下端侧壁设有观察窗,所述观察窗开口处滑动连接门板。
进一步,所述支架的两端分别设有与升降部件连接的U形口,所述升降部件与U形口卡接固连。
进一步,所述升降部件为控制密封罩上下移动的升降气缸,所述升降气缸的缸体与支架连接,所述升降气缸的缸杆自由端与密封罩连接。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型的密封装置通过键槽式密封环与滑键式密封罩的密封连接,在焦炉加煤时,通过升降气缸控制密封罩下降至炉口上方,对炉口进行密封防护,在密封空间内对焦炉进行加煤,防止有毒气体和粉尘逸散。
2、通过在密封罩的下端一侧设置工作观察窗,先通密封罩对炉口进行密封防护,然后再通过观察窗使用工具把炉盖移开,实现了炉盖在尽可能小的空间内打开,防止有毒气体和粉尘的散出。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为图1的轴测图;
图3为图1另一角度的轴测图;
图4为密封罩的主视图;
图5为图4的轴测图;
图6为图4另一角度的轴测图;
图7为密封环的主视图;
图8为图7的轴测图;
图9为支架安装于加煤管上的结构示意图。
图中:
1加煤管、2升降气缸、3支架、4密封罩、41罩体、42连接板、43观察窗、44门板、45滑键、5密封环、51环体、52滑槽。
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