[实用新型]一种汽车发动机支架

说明书

本实用新型提供一种汽车发动机支架，包括底架、固定部、活动部、第一环形滑槽和第二环形滑槽，第一环形滑槽和第二环形滑槽同心设置；固定部包括第一固定架、第一丝杆、第一支撑部、第一滑动块和第一定位部，第一固定架上设有第一滑道，第一丝杆的两端转动连接在第一滑道两端的第一固定块内，且第一滑动块内置配合在第一滑道内，且螺纹连接在第一丝杆上，活动部包括至少两组第二固定架，第二固定架的两端设有滑动连接在第一环形滑槽和第二环形滑槽上的滑块，第二固定架上设有第二滑道和第二丝杆，第二丝杆上螺纹连接有第二滑动块，第二滑动块内置配合在第二滑道内，本实用新型结构简单，适应灵活性较好，且定位较为省时省力。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机支架，尤其是一种汽车发动机支架。

背景技术

目前，由于汽车发动机的品牌、型号不同，因此在对于不同型号发动机进行对标、解析安装固定工作中，所需要的汽车发动机支架亦不同，而现有技术中普遍会根据不同尺寸的发动机，加工不同的发动机支架，进而通过螺栓连接固定，因此不仅安装拆卸更换时较为费时费力，而且需要耗费的成本亦较高。

因此急需一种结构简单，适应灵活性较好，且定位较为省时省力的汽车发动机支架。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车发动机支架，结构简单，适应灵活性较好，且定位较为省时省力。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种汽车发动机支架，包括底架、固定部、活动部、第一环形滑槽和第二环形滑槽，第一环形滑槽和第二环形滑槽同心设置，且第一环形滑槽设置在第二环形滑槽的内侧；固定部包括第一固定架、第一丝杆、第一支撑部、第一滑动块和第一定位部，第一固定架固定在底架上，且第一固定架上设有第一滑道，第一丝杆的两端转动连接在第一滑道两端的第一固定块内，且第一滑动块内置配合在第一滑道内，且螺纹连接在第一丝杆上，第一丝杆伸出第一固定块的一端还设有第一旋转头，第一定位部固定在第一滑动块上，且第一支撑部设置在靠近第一环形滑槽一端的第一固定架上；活动部包括至少两组第二固定架，第二固定架的两端设有滑动连接在第一环形滑槽和第二环形滑槽上的滑块，第二固定架上设有第二滑道和第二丝杆，第二丝杆的两端转动连接在第二滑道两端的第二固定块内，第二丝杆上螺纹连接有第二滑动块，第二滑动块内置配合在第二滑道内，且第二丝杆伸出第二固定块的一端还设有第二旋转头，第二滑动块上设有第二定位部，且靠近第二环形滑槽一端的第二固定架上设有第二支撑部。

优选的，第一丝杆和第二丝杆的延长线可交汇于第一环形滑槽和第二环形滑槽的环心，从而通过沿着第一环形滑槽和第二环形滑槽的环形滑动，以及旋拧第一丝杆和第二丝杆，实现滑动过程中的第一定位部和第二定位部的位置调节，从而可实现第一环形滑槽和第二环形滑槽范围内最大范围内内的位置定位。

优选的，第一支撑部和第二支撑部为位于同一圆环上的弧形支撑块。

优选的，第一定位部和第二定位部均包括有定位柱、横杆、限位柱和弹簧，定位柱的顶端固定在第一滑动块或第二滑动块上，横杆的一端固定在定位柱的顶端，且另一端穿设有限位柱，限位柱的顶端设有限位在横杆顶侧的第一限位块，弹簧的顶端连接在横杆的底侧，且弹簧的底端抵接在限位柱上的第二限位块上。

优选的，第一丝杆伸出第一固定块的端头还螺纹连接有第一螺母，第一螺母连接在第一丝杆上，且可旋拧抵靠在第一固定块上进行锁紧定位第一丝杆，第二丝杆伸出第二固定块的端头还螺纹连接有第二螺母，第二螺母连接在第二丝杆上，且可旋拧抵靠在第二固定块上进行锁紧定位第二丝杆。

优选的，第一丝杆的端部还连接有第一微型电机，第二丝杆的端部还连接有第二微型电机，第一微型电机的电机轴端与第一旋转头相连，第二微型电机的电机轴端与第二旋转头相连。