[实用新型]一种大型齿轮修复的检测工装有效
| 申请号: | 202020483963.2 | 申请日: | 2020-04-03 |
| 公开(公告)号: | CN211940605U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
| 发明(设计)人: | 肖雄;廖凯;陈赐鑫;周焕;肖祥 | 申请(专利权)人: | 湖南湘电能源工程科技有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) 43207 | 代理人: | 卢钟廷 |
| 地址: | 411100 湖南省湘潭*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 大型 齿轮 修复 检测 工装 | ||
本实用新型涉及齿轮检测技术领域,且公开了一种大型齿轮修复的检测工装。该大型齿轮修复的检测工装,包括底座,托板的内部开设有凹槽,托板的内部固定安装有轴承,轴承的内部固定安装有螺纹杆,螺纹杆的外部套接有移动块,移动块的顶部固定安装有球头,球头的外部活动安装有球座,球座的外部安装有支撑座,底座的两侧固定安装有壳体,壳体的内部套接有升降杆,升降杆的顶部安装有螺纹挡板,升降杆底部的内部开设有滑槽,滑槽的内部安装有隔块,隔块的两侧均安装有弹簧,弹簧远离隔块的一侧安装有滑块。该大型齿轮修复的检测工装,具备根据不同的齿轮中心进行调节和固定齿轮等优点,解决了每种规格的孔都需要配置一个芯轴、需要频繁拆卸的问题。
技术领域
本实用新型涉及齿轮检测技术领域,具体为一种大型齿轮修复的检测工装。
背景技术
齿轮的齿形、齿向、径跳等轮齿精度是齿轮加工与生产中的重要指标,一般采用万能齿轮检测仪进行检测。在进行检测时,需要将齿轮正确安装在检测平台上,其中需要符合两个基准要求:一是齿轮的轴线要与检测平台轴线重合,二是齿轮的端面要与检测平台平行。
在齿轮测量中心上,齿轮以基准面和内孔为定位基准,通常的做法是以芯轴定位,对齿轮进行压紧。这样就需要为每种规格的孔各配一个芯轴,而且由于频繁拆装,芯轴的定位面容易磨损,继而影响定位精度。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种大型齿轮修复的检测工装,具备根据不同的齿轮中心进行调节和固定齿轮等优点,解决了每种规格的孔都需要配置一个芯轴、需要频繁拆卸的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种大型齿轮修复的检测工装,包括底座,所述底座的顶部固定安装有托板,所述托板的内部开设有凹槽,所述托板的内部固定安装有轴承,所述轴承的内部固定安装有螺纹杆,所述螺纹杆一侧固定安装有把手,所述螺纹杆的外部套接有移动块,所述移动块的顶部固定安装有球头,所述球头的外部活动安装有球座,所述球座的外部固定安装有支撑座,所述托板的顶部固定安装有中心柱,所述底座的两侧固定安装有壳体,所述壳体的内部套接有升降杆,所述升降杆的顶部固定安装有螺纹挡板,所述升降杆的内部开设有滑槽,所述滑槽的内部固定安装有隔块,所述隔块的两侧均固定安装有弹簧,所述弹簧远离隔块的一侧固定安装有滑块,所述滑块远离弹簧的一侧固定安装有卡条,所述壳体的内部开设有圆槽,所述壳体的内部开设有卡槽。
进一步的,所述底座固定安装在托板的底部。
进一步的,所述轴承与螺纹杆的规格尺寸相适配,所述移动块与凹槽的规格尺寸相适配,所述移动块的内部设置有与螺纹杆相适配的螺纹。
进一步的,所述球头与球座之间为小间隙球面配合,支撑座通过连接件与球座连接为一体。
进一步的,所述升降杆与圆槽的规格尺寸相适配,所述滑块位于滑槽的内部,所述滑块与滑槽的规格尺寸相适配。
进一步的,所述卡槽与圆槽连通,所述卡条与卡槽的规格尺寸相适配。
本实用新型的有益效果是:
1、该大型齿轮修复的检测工装,当齿轮中心孔过大时,使用旋转把手,使支撑座左右移动,直至抵在齿轮中心槽的内壁,使齿轮固定,当齿轮中心槽过小时,先将支撑座调节至合适的位置,再将齿轮放置在支撑座的顶部,通过设置球头和球座,球头与球座之间为小间隙球面配合,支撑座便可以自定心实现水平,使齿轮可以稳定放置在支撑座的顶部。
2、该大型齿轮修复的检测工装,将齿轮放置好之后,根据齿轮的高度,将螺纹挡板调节到合适的高度,旋转螺纹挡板,使卡条移出卡槽,在移出的过程中,且在弹簧、滑块的作用下向内部挤压,当螺纹挡板移动到适当的位置时,再次旋转螺纹挡板,使卡条再次进入卡槽的内部,将螺纹挡板固定,通过螺纹挡板外部的螺纹,使齿轮不会旋转,从而进行固定。
附图说明
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