[实用新型]一种火工品气动卡腰装置

说明书

本实用新型公开了一种火工品气动卡腰装置，包括卡座组件、卡头组件、脚踏阀、气压调节阀和空压机。所述卡座组件包括卡座壳体、支撑套、锥度主轴、卡头固定套；支撑套与卡座壳体、卡头固定套与支撑套用螺纹连接，卡座壳体用螺栓与工作台连接。所述卡头组件包含卡头和定位芯杆；卡头内部为空腔体，一端具有锥度，另一端有内螺纹和外螺纹，其中内螺纹与定位芯杆连接，外螺纹与卡头固定套连接。火工品装入卡头，通过定位芯杆限位，卡头卡瓣收紧对其卡腰，当卡瓣恢复自由状态，取出产品完成一次卡腰。本实用新型结构简单，操作方便，解决了火工品在卡腰过程中存在的安全问题，能够实现人机隔离，降低安全隐患，提升生产效率。

技术领域

本实用新型属于火工品气动卡腰装置的设计。为了解决火工品在卡腰过程中安全和效率问题，特别设计了一种火工品气动卡腰装置。

背景技术

火工品是装有火药或炸药，受外界刺激后产生燃烧或爆炸，以引燃火药、引爆炸药或做机械功的一次性使用的元器件和装置的总称。包括火帽、底火、点火管、延期件、雷管、传爆管、导火索、导爆索以及爆炸开关、爆炸螺栓、启动器、切割索等。目前火工品在生产装配过程中需要将其装入卡腰装置中进行卡腰，其原理是通过外力收缩，火工品的管口径向受力，将两个组件的管口密封，它是装配工艺的重要环节，卡腰工艺的好坏直接关系到产品质量。火工品卡腰的传统方法是机械卡腰，在防护板后将产品的被卡端放入工装中，左手扶住产品的上端，右手转动旋转手柄使旋套上升挤压卡头口部达到卡腰目的。此种方法卡腰过程中，虽在防护板后进行操作，但是双手没有在防护范围内，在操作过程中可能会出现安全事故。本实用新型解决了火工品在卡腰过程中存在的安全问题，能够实现人机隔离，降低安全隐患，提升生产效率。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是：为解决现有技术中火工品卡腰的安全问题、降低劳动强度，本实用新型提出一种火工品气动卡腰装置的设计。

本实用新型的技术方案是：一种火工品气动卡腰装置，包括卡座组件、卡头组件、脚踏阀、气压调节阀和空压机；

所述卡头组件包括卡头和定位芯杆；卡头整体为空腔柱状体，一端为柱形端，另一端为锥形端，且锥形端面上沿圆周方向均匀分割为若干卡瓣；定位芯杆位于卡头腔体内，杆体为多阶状，定位芯杆轴线与卡头轴线相互重合，且大径端和卡头柱形端固连；

所述卡座组件包括卡座壳体、支撑套、锥度主轴和卡头固定套；卡座壳体内部为多阶状空腔体；支撑套为两端开口的空腔柱状体，一端位于卡座壳体腔体底部，外壁与卡座壳体内壁固连；锥度主轴为两端开口的二阶台状空腔体，靠近支撑套的内腔端为柱状，远离支撑套的内腔端为锥状，且锥度与卡头的锥度相同；锥度主轴大径端位于支撑套另一端上，且外壁和卡座壳体内壁间隙配合后，台阶面过渡处留有空隙；卡头固定套为两端开口的空腔柱状体，位于支撑套底部，外壁与支撑套内壁固连且与锥度主轴不接触；卡座壳体、支撑套、锥度主轴和卡头固定套四者轴线相互重合；

卡座壳体外壁上开有第一进气接口和第二进气接口；其中第一进气接口一端与锥度主轴和卡座壳体之间的间隙贯通，另一端与脚踏阀接口连接；第二进气接口一端与支撑套内的空腔贯通，另一端与脚踏阀接口连接；脚踏阀进气接口与气压调节阀连接，气压调节阀与空压机气源连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述卡头柱形端开有内外螺纹，其中内螺纹与定位芯杆大径端外壁开有的外螺纹相互配合，外螺纹与卡头固定套内壁开有的内螺纹相互配合。

本实用新型的进一步技术方案是：所述卡瓣自锥形端起开至卡头柱形端装配螺纹以上位置。

本实用新型的进一步技术方案是：所述卡瓣自由状态形成的圆孔直径大于火工品外径，卡瓣收紧形成的圆孔直径小于火工品外径。

本实用新型的进一步技术方案是：所述卡瓣分割数量为【3,12】。

本实用新型的进一步技术方案是：所述卡瓣厚度范围为【1mm，3mm】。