[实用新型]抗裂高强度公路路面

说明书

本实用新型公开了一种抗裂高强度公路路面，由由下至上依次设置于公路垫层上方的底基层、基层、防水层和面层组成，包括：第一连接层，其分别设置于底基层和公路垫层，以及基层和底基层之间；第一连接层设置为由钢索横纵交错编织而成的格栅网，且格栅网的各个网格的连接点上均设置有贯穿连接点并凸出于格栅网两侧表面的连接柱；第二连接层，其设置于防水层和基层，以及面层和防水层之间；第二连接层呈由橡胶制成的网格状；另外，防水层由上层、下层橡胶沥青碎石封层，以及喷涂于两层橡胶沥青碎石封层之间的聚氨酯涂料喷涂层组成。其不仅提高了各层间连接的紧固性以及路面的防水性能，还使得路面能够抵抗较高的重车荷载，减少路面开裂现象的发生。

技术领域

本实用新型涉及公路技术领域，特别涉及一种抗裂高强度公路路面。

背景技术

无论是水泥路面还是沥青路面，在铺设时都需要注意到方方面面，其中尤为重要的问题是路基，一个稳固的路基是一条路一切的基础，随着社会的快速发展，车辆越来越多，车流量比之前大大增加，而且货车的承载重量也越来越大，超载车辆也在不断碾压，造成很多路面都不堪重负，造成断裂等各种问题，而车在出问题的路面上行驶，极易造成事故的发生。同时，某些雨水较多的地区，由于沥青路面的排水性能不好，雨水很容易渗入到路面下方，进而破坏路面底部的结构，导致路面开裂，降低了路面的使用寿命。同时使得车轮的抓地力减小易引发交通事故。

所以，如何设计一种抗裂高强度公路路面，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种抗裂高强度公路路面，通过在各层间连接层的设置，不仅提高了各层间连接的紧固性、提高了路面的防水性能，还使得路面能够抵抗较高的重车荷载，减少路面开裂现象的发生。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种抗裂高强度公路路面，由由下至上依次设置于公路垫层上方的底基层、基层、防水层和面层组成，包括：

第一连接层，其分别设置于所述底基层和公路垫层，以及基层和底基层之间；所述第一连接层设置为由钢索横纵交错编织而成的格栅网，且所述格栅网的各个网格的连接点上均设置有贯穿所述连接点并凸出于所述格栅网两侧表面的连接柱；

第二连接层，其设置于所述防水层和基层，以及所述面层和防水层之间；所述第二连接层呈由橡胶制成的网格状；

另外，所述防水层由上层橡胶沥青碎石封层、下层橡胶沥青碎石封层，以及喷涂形成于所述上层橡胶沥青碎石封层和下层橡胶沥青碎石封层之间的聚氨酯涂料喷涂层组成。

优选的是，所述的抗裂高强度公路路面中，还包括设置于所述面层两侧的上部具有开口的排水槽；所述开口的表面与所述聚氨酯涂料喷涂层齐平；所述开口上设置有由大空隙沥青混合料构成的排水层，所述排水层上设置有由乳化沥青稀浆混合料形成的透水层。

优选的是，所述的抗裂高强度公路路面中，所述面层设置为横断面呈中间高向两侧逐渐变低的弧形面；所述排水层的上表面边缘分别与所述面层的两侧边相衔接。

优选的是，所述的抗裂高强度公路路面中，所述所述排水槽连接于排水沟。

优选的是，所述的抗裂高强度公路路面中，所述连接柱的两端为尖端状设置。

本实用新型至少包括以下有益效果：

本实用新型的抗裂高强度公路路面中，通过将由钢索横纵交错编织而成的格栅网分别设置在公路垫层和底基层，以及底基层和基层之间，利用格栅网和连接柱的设置，使得公路垫层、底基层和基层间的连接更加紧密，减少了路面错层发生的几率，同时，钢索制成的格栅网本身具有一定的柔韧性，不仅能够抵消一部分因路面下方土质变化引起的塌陷或者鼓胀对公路表面形成的影响，进而减少路面裂缝的产生，同时还能够为底基层、基层提供支撑，进而提高公路路面的荷载能力。