[实用新型]一种无污染排气装置有效

专利信息
申请号: 202020480860.0 申请日: 2020-04-05
公开(公告)号: CN212250194U 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 容承德 申请(专利权)人: 豪毅(淮安盱眙)新材料科技有限公司
主分类号: F01N3/28 分类号: F01N3/28;F01N3/08;F01N3/38
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地址: 223005 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 无污染 排气装置
【说明书】:

实用新型公开了一种无污染排气装置,包括前端催化器、耐热连接管、中端催化器、一阶热电发生器、二次燃烧室、第一消音器、中部连接管、第二消音器、排气管和连接软管,所述前端催化器的一端通过耐热连接管与中端催化器相连接,所述中端催化器的另一端通过连接软管和二次燃烧室相连接,且连接软管的中部和一阶热电发生器之间对夹连接。本实用新型通过两阶的催化氧化催化氧化去除部分一氧化碳、硫化物、一氧化氮等有害物质,二次燃烧室利用电弧将剩余燃气中未充分燃烧的汽油和一些有害物质进行电离和燃烧,使尾气被充分处理呈稳定形态,经过后续的降温一部分形成积碳,一部分在消音器中过滤消音,减少尾气排放污染情况。

技术领域

本实用新型涉及排气装置技术领域,尤其涉及一种无污染排气装置。

背景技术

排气装置指装于涡轮排气缸后,用以将废气排出并具有降温、消音等作用的装置。发动机的排气装置是指涡轮或加力燃烧室以后组织排气的构件。

现有的排气组件通过催化氧化尾气中的有害物质,但是随着三元催化器的衰竭,会造成尾气超标,而且催化氧化不足也会使尾气不达标,造成污染。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种无污染排气装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种无污染排气装置,包括前端催化器、耐热连接管、中端催化器、一阶热电发生器、二次燃烧室、第一消音器、中部连接管、第二消音器、排气管和连接软管,所述前端催化器的一端通过耐热连接管与中端催化器相连接,所述中端催化器的另一端通过连接软管和二次燃烧室相连接,且连接软管的中部和一阶热电发生器之间对夹连接,所述第一消音器设置在二次燃烧室和中部连接管之间,且中部连接管的另一端和第二消音器相连接,所述排气管的一端焊接在第二消音器的另一端外壁上,所述二次燃烧室的两侧外壁均设有二阶热电发生器。

作为本实用新型进一步的方案,所述二次燃烧室包括燃烧仓和发生仓,且发生仓设在燃烧仓的两侧外壁上。

作为本实用新型进一步的方案,所述发生仓包括燃烧碗和电子火花发生器,且电子火花发生器分布在燃烧碗的两侧内壁上,所述燃烧碗的内壁中部设有通孔,且燃烧碗通过通孔和燃烧仓相连通。

作为本实用新型进一步的方案,所述燃烧仓的两侧外壁均设有连接法兰,且连接法兰的内壁均设有止逆阀。

作为本实用新型进一步的方案,所述第一消音器的顶部外壁通过螺栓固定有固定钩,且固定钩的外壁包括有隔震垫。

作为本实用新型进一步的方案,所述第一消音器为阻性消音器,且第二消音器为抗性消音器。

作为本实用新型进一步的方案,所述一阶热电发生器和二阶热电发生器之间通过电性连接,且二阶热电发生器通过导线和电子火花发生器相连接。

本实用新型的有益效果为:

1.本排气装置中设有两阶的催化氧化,通过前端的尾气催化氧化去除其中部分的一氧化碳、硫化物、一氧化氮等有害物质,然后进入二次燃烧室中,二次燃烧室利用电弧将剩余燃气中未充分燃烧的汽油和一些有害物质进行电离和燃烧,使尾气被充分处理呈稳定形态,经过后续的降温一部分形成积碳,一部分在消音器中过滤,减少尾气排放的污染情况;

2.本排气装置中设有两侧热电发生器,对前端尾气中携带的大量热量再利用和二次燃烧室瞬时产生的大量热进行利用,两者直接电性连接,保证电子火花发生器的正常使用,降低能耗的同时,提高排气的处理效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种无污染排气装置的主视结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种无污染排气装置的俯视结构示意图;

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