[实用新型]气水两用斜井钻机有效
| 申请号: | 202020479745.1 | 申请日: | 2020-04-03 |
| 公开(公告)号: | CN212225106U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
| 发明(设计)人: | 贾新勇;周涛;孙江;陈龙;白边疆;李宏生;彭斌;王双进;王志卫;陈腾;周新春;孙旭薇;孙艺杰;贾超;孙艺泽;唐占平 | 申请(专利权)人: | 乌鲁木齐菲林震源物探钻井有限公司;新疆维吾尔自治区煤田灭火工程局 |
| 主分类号: | E21B7/04 | 分类号: | E21B7/04;E21B7/02;E21B15/04;E21B7/18;E21B17/10;E21B19/084;E21B19/00;B66D3/08 |
| 代理公司: | 乌鲁木齐合纵专利商标事务所 65105 | 代理人: | 周星莹;汤洁 |
| 地址: | 830026 新疆维吾尔自治区*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 两用 斜井 钻机 | ||
本实用新型涉及钻井机械技术领域,是一种气水两用斜井钻机,其包括车架、钻井部、井架升降油缸、支撑杆、支撑座、动力部和液压系统,车架上设有钻井部、动力部和液压系统。本实用新型结构合理而紧凑,使用方便,通过在第二液压支路接入空压机或泥浆泵,满足气水两用钻井作业;通过设置履带底盘,增强复杂地形的通过能力;通过设置支撑杆,可使塔架呈上后下前状倾斜,由此使本实用新型能够完成斜井的钻井作业;通过设置泥浆泵和空压机实现气水两用;通过在单活塞的钻具升降油缸内设置单出的升降活塞杆,为升降活塞杆提供更好的提升力,具有高效、通过性能好和结构简单的特点。
技术领域
本实用新型涉及钻井机械技术领域,是一种气水两用斜井钻机。
背景技术
目前,单动力头钻机进行钻井作业时,其会受到作业环境的制约,如在矿山中缺少水源时无法向井内注水、山路崎岖坡度较大轮式车载钻机无法进入、无法完成斜井钻井作业等问题。
发明内容
本实用新型提供了一种气水两用斜井钻机,克服了上述现有技术之不足,其能有效解决现有钻机水源不足无法进行斜井钻井问题。
本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的:一种气水两用斜井钻机包括车架、钻井部、井架升降油缸、支撑杆、支撑座、动力部和液压系统,车架上设有钻井部、动力部和液压系统,钻井部包括塔架、滑移架、液压马达、动力头、钻杆接头、内钻杆、内钻头、流体注入机构、第一夹持器、第二夹持器、第三夹持器和扶正套,塔架的下部铰接在车架上,塔架上设有能沿塔架滑动的滑移架,滑移架前侧设有液压马达和动力头,液压马达的输出轴与动力头的输入轴固定安装连接,动力头上安装有钻杆接头,钻杆接头下端与内钻杆上端固定安装在一起,内钻杆下端与内钻头上端固定安装在一起;车架上设有流体注入机构,流体注入机构包括空压机和泥浆泵,空压机的出气口和泥浆泵的出液口均通过管线与钻杆接头连通,对应内钻杆外侧位置的塔架下部由上至下依次设有第一夹持器、第二夹持器和第三夹持器,第一夹持器、第二夹持器和第三夹持器内均设有扶正套,第一夹持器、第二夹持器和第三夹持器上均设有夹持器油缸,第二夹持器上设有卸扣油缸;车架与塔架之间设有能驱动塔架转动的井架升降油缸,井架升降油缸下端与车架对应位置铰接在一起,井架升降油缸内设有能向上方伸出的井架活塞杆,井架活塞杆的上端与塔架后侧对应位置铰接在一起,对应井架升降油缸后方位置的车架与塔架之间设有支撑杆,支撑杆下端与车架对应位置铰接在一起,塔架上部固定安装有支撑座,支撑杆上端能与支撑座固定安装在一起;动力部的输出端与液压系统的输入端连接,钻井部和井架升降油缸均与液压系统的输出端连接。
下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进:
上述还可包括行走部和辅助部,行走部包括履带底盘、前侧马达和后侧马达,车架下部固定安装有履带底盘,履带底盘上设有前侧马达和后侧马达;辅助部包括液压支腿、推铲、注水泵和卷扬机,车架下部设有液压支腿,车架后侧铰接有推铲,推铲与车架之间设有能驱动推铲转动的推铲油缸,车架上设有注水泵,注水泵的出水口通过管线与钻杆接头连通;塔架上设有卷扬机。
上述动力部可包括发动机和分动箱,发动机的输出轴与分动箱的输入端连接;液压系统包括第一变量泵、第二变量泵、第三变量泵、第一齿轮泵和第二齿轮泵,分动箱的第一输出端分别与第一变量泵、第一齿轮泵和第二齿轮泵连接,第一变量泵上设有第一液压支路,第一液压支路上连接有前侧马达和液压马达,第一齿轮泵上设有第二液压支路,第二液压支路上连接有夹持器油缸、卸扣油缸和注水泵,第二齿轮泵上设有第三液压支路,第三液压支路上连接有井架升降油缸、液压支腿、推铲油缸和卷扬机;分动箱的第二输出端与第二变量泵连接,第二变量泵上设有第四液压支路,第四液压支路上连接有流体注入机构和钻具升降油缸;分动箱的第三输出端与第三变量泵连接,第三变量泵上设有第五液压支路,第五液压支路上连接有后侧马达。
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