[实用新型]一种用于密封油箱的可调整式浮球阀结构

说明书

本实用新型公开了一种用于密封油箱的可调整式浮球阀结构，属于火力发电厂液位自动控制技术领域，包括安装在油箱底部的浮子阀门，浮子阀门的下侧为排油口，浮子阀门的上侧连接有吸油管，吸油管的端部为吸油口；浮子阀门的驱动端通过阀杆与支架固定，支架上等距离设置有螺栓孔，用于连接连杆，连杆的一端连接有浮球，连杆的另一端连接在支架上。本实用新型避免了由于浮球阀故障造成漏氢后需更换浮球阀的困扰，通过调整连杆的位置即可保证由浮球阀故障而引发的漏氢问题，节省了检修的时间和成本，提高了发电厂的生产效率和经济效益。

技术领域

本实用新型涉及火力发电厂液位自动控制技术领域，具体涉及一种用于密封油箱的可调整式浮球阀结构。

背景技术

在火力发电机组中，汽轮发电机密封油系统承担着发电机轴端氢气密封及冷却功能，其中密封油氢侧回油浮子油箱运行是否正常，对密封油系统安全稳定起着至关重要的作用，一旦出现问题，将导致发电机漏氢或发电机进油，可能引起着火，甚至爆炸的风险。

密封油箱中的浮球阀依靠浮球受液面浮力作用的降低和升高，去控制阀门的开启或关闭。当油箱中的液面下降时，浮球也随着下降，依靠杠杆作用使阀门开启度增大，增加油箱中的油位，反之亦然。浮球阀的连杆连接于浮球阀的中上部，因此，当浮子油箱内液位低于浮球阀整体时，如果法兰垫片封闭不严或者浮球阀阀杆不严，气体将从这些部位泄漏出去，造成漏氢的安全风险。

近些年众多学者研究的几乎全是浮子阀装置异常造成的密封油箱油位下降的原因分析。例如《华电技术》的《发电机密封油油箱油位下降原因分析及处理》提出了浮球阀故障、密封绝缘胶垫老化等引起密封油箱液位降低的情况。《内蒙古电力技术》的《600MW汽轮发电机组氢气纯度下降速度快原因分析及治理措施》提出了氢侧回油箱液位低将造成氢气纯度下降，引起漏氢的风险。《重庆电力高等专科学校学报》的《S109FA氢冷发电机漏氢量大的原因及对策》提出了浮子油箱浮油阀出现故障，使得浮子油箱的油位过低，浮子油箱至循环密封油箱的“油封段”遭到破坏，导致氢气通过浮子油箱直接进入循环密封油箱，进而进入润滑油系统。中国专利“用于检测燃油箱中燃油中燃油液位的具有浮子的液位传感器和用于该种液位传感器的组合件”，专利申请号为200480040017.4，该发明专利提出的，用于燃油箱的液位传感器中，支架固定在压抵于燃油箱底部的防旋流箱上，在装配时，支撑部件与支架锁定，在此存在的问题是，对于不同形状的燃油箱，要供应不同的液位传感器，在这些液位传感器中，例如杠杆臂可以向左或向右安装，这需要供应不同的部件，以用于不同的液位传感器。

以上文献及专利均是对密封油箱内液位低的原因进行分析，或者外增液位传感器与组合件装置。存在装置投资大、安装和运行条件要求苛刻、增加设备故障点、增加维护难度等弊端，并且不能根据液体密度的不同进行调整。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理、准确可靠的密封油箱的可调整式浮球结构，从而确保电厂密封油及发电机系统的安全稳定运行。

通过对浮球阀的工作原理可以分析出，在重力不变的情况下，随着浮球阀淹没深度变大，浮力逐渐变大，浮球通过连杆作用于阀体的压力随之变小，直到浮力与浮球的重力平衡时，浮球通过连杆作用于阀体的压力为0。当液位再升高时，阀杆受反作用力开启阀门，液位下降，浮力变小，阀门开启力变小，最终达到一稳定开度维持力矩平衡。