[实用新型]一种用于爆胎应急安全装置的快速压胎工具

说明书

本实用新型公开了一种用于爆胎应急安全装置的快速压胎工具，涉及汽车压胎附属装置技术领域，其包括固定框架、压胎杆、手柄，还包括推杆片、释放片和轮毂夹紧随适片。本实用新型通过轮毂夹紧随适片与悬臂限位部的配合，形成快速夹紧结构，并不需要搬动轮胎即可完成固定，而且适合各种轮毂形状作业。夹紧简单、高效、可靠。同时具有单向步进向下的结构，通过上下摇动摇臂，快速省力完成压胎。压下释放片，即可松开机构，高效安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车压胎附属装置技术领域，具体来讲是一种用于爆胎应急安全装置的快速压胎工具。

背景技术

现有市场爆胎应急安全装置拆装方法多是使用专用工具拆装，该方案将长螺杆压在轮毂下作为固定端，然后在长螺杆上套入一焊接套，焊接套上装配有若干顶杆延伸在轮胎面上，最后在焊接套上面套入螺母。当拧紧螺母时，推动焊接套和顶杆向下运动，压扁轮胎。

该方案存在如下需改进处：

1、工具重量重，携带不便、不易保管，零件组装复杂；

2、安装耗时：需要先组装工具，压扁前需要翻动轮毂。

3、该方案将螺纹副的旋转运动转化为直线运动，同时压扁整个轮胎。需要克服螺纹副的摩擦力和整个轮胎的反弹力。使用时非常耗费体力，轮胎压扁速度慢。

专利文件《爆胎应急安全装置手动压胎工具》(专利申请号：201910017449.1)公开了一种爆胎应急安全装置手动压胎工具，通过对打包拉紧器的改进，克服了上述方案的一些缺点。但其仍然存在以下问题：

1、释放开关仍然沿用打包压紧器结构，实际使用中，由于轮胎占用了下部空间，摆臂无法压上止转扣机，摆臂摆动角度小，效率低。

2、该方案轮毂扣具和蝶形螺栓角度固定，无发夹住铝合金等轮毂。

3、当轮毂止口发生变化时，压紧机构不能贴合轮毂内壁，支撑点上移，夹紧机构会产生翻转。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于爆胎应急安全装置的快速压胎工具，通过设计一套单向步进向下的结构，通过上下摇动摇臂，快速省力完成压胎。压下释放片，即可松开机构，高效安全。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种用于爆胎应急安全装置的快速压胎工具，包括固定框架、压胎杆、手柄，还包括推杆片、释放片和轮毂夹紧随适片；所述固定框架内部为中空的工作腔，所述固定框架的后端为与外界连通的开放端，且固定框架的开放端设置有销座；所述固定框架的前端为封闭端，且封闭端的外侧壁设置有悬臂；所述悬臂的根部向上隆起形成凸起部，该凸起部横向贯穿设置有支撑销；所述轮毂夹紧随适片可自由摆动的安装于所述悬臂；所述压胎杆垂直贯穿于所述固定框架的工作腔，且压胎杆上套装有第一回位弹簧和第二回位弹簧；所述推杆片可自由摆动地套装于压胎杆，且推杆片位于固定框架的工作腔内；所述第一回位弹簧的下端抵持于固定框架，第一回位弹簧的上端抵持于推杆片的底面；所述手柄的前端设置有摇臂，该摇臂的前端设置有连接板，所述连接板通过座销与所述销座铰接；所述连接板的前端设置有用于抵压推杆片顶面的第一抵压部；所述释放片可自由摆动地套装于压胎杆，且释放片位于固定框架的上方；所述第二回位弹簧的下端抵持于固定框架，第二回位弹簧的上端抵持于释放片的底面；所述支撑销抵持于释放片的顶面。

进一步改进在于：所述固定框架呈U型结构，包括顶壁、底壁和前侧壁；所述顶壁设置有供压胎杆穿入的第一通孔，且顶壁的后端设置有与连接板相适配的第一避让槽；所述底壁设置有供压胎杆穿出的第二通孔。

进一步改进在于：所述压胎杆的截面呈矩形结构，且压胎杆的下端设置有压片，压胎杆的上端设置有橡胶防刮套。

进一步改进在于：所述推杆片上开设有与压胎杆相适配的第一随形孔，所述第一随形孔略大于压胎杆的截面。