[实用新型]一种汽轮机快速冷却装置

说明书

本实用新型涉及一种汽轮机快速冷却装置，其技术方案是：底座的上侧设置有箱体，所述箱体的一侧设置有检修门，所述箱体的内侧底部有缓冲柱，所述箱体的内侧下表面开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部设置有缓冲弹簧，所述缓冲柱的下端插入缓冲槽内并与缓冲弹簧的上端通过螺钉固定连接；本实用新型通过设计的箱体内侧底部的缓冲弹簧和辅助弹簧，在安装加热容器、高中压缸和油水分离器时底部均安装在缓冲柱上，在使用时产生的振动带动缓冲柱压缩缓冲弹簧缓冲，通过带动推动环推动紧压块压缩辅助弹簧，通过辅助弹簧的弹力辅助缓冲使缓冲效果更好，从而减少加热容器、高中压缸和油水分离器在长期使用时因为振动而出现损坏的现象。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机冷却技术领域，特别涉及一种汽轮机快速冷却装置。

背景技术

汽轮机快速冷却装置是汽轮机停机后利用压缩空气加速冷却的配套设备，当汽轮机停机后利用压缩空气经快冷装置中的加热器加热到停机时汽轮机温度水平及整个冷却过程中不同冷却阶段要求的换热温差和降温速率方便地进行调整温度流量，以获得理想的加速冷却效果。此装置的进汽阶段经过两台高效油水分离器，使冷却空气获得很好的气源品质。

现有一种汽轮机快速冷却装置在使用时通常内部的设备直接通过螺栓固定安装在箱体内，在使用时设备长期产生的振动会导致连接螺栓出现松动或损坏，导致设备使用时出现故障的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机快速冷却装置，解决了现有一种汽轮机快速冷却装置在使用时通常内部的设备直接通过螺栓固定安装在箱体内，在使用时设备长期产生的振动会导致连接螺栓出现松动或损坏，导致设备使用时出现故障的现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机快速冷却装置，包括底座，所述底座的上侧设置有箱体，所述箱体的一侧设置有检修门，所述箱体的内侧底部有缓冲柱，所述箱体的内侧下表面开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部设置有缓冲弹簧，所述缓冲柱的下端插入缓冲槽内并与缓冲弹簧的上端通过螺钉固定连接，所述缓冲槽的内壁通过螺钉固定连接有辅助弹簧，所述辅助弹簧的一端通过螺钉固定连接有紧压块，所述缓冲柱的下端和缓冲槽的底部均设置有推动环，且紧压块位于推动环之间。

优选的，所述底座的上表面两端焊接有限位板，所述限位板的一端设置有连接卡板，所述连接卡板的一端通过螺栓固定连接有限位安装插销，且限位安装插销的一端穿过限位板插入箱体内，所述连接卡板的另一端卡合在限位板的一端，且限位板的一端对应连接卡板的位置旋合有限位旋钮螺丝。

优选的，所述连接卡板的一端为钩型，且连接卡板平放时钩在限位板的一端，竖起时连接卡板的一端脱离限位板的一端。

优选的，所述箱体的内侧设置有油水分离器，所述油水分离器的一端通过管道连接有加热容器，所述加热容器的一端通过管道连接有高中压缸，且加热容器、高中压缸和油水分离器的下侧均安装在缓冲柱上。

优选的，所述紧压块的上下两侧表面均设置为倾斜面，且推动环的内侧表面对应紧压块设置有相匹配的倾斜面。

优选的，所述缓冲弹簧的外侧设置有波纹防护套，且波纹防护套的上下两端分别与缓冲柱和缓冲槽的底部通过螺钉固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设计的箱体内侧底部的缓冲弹簧和辅助弹簧，在安装加热容器、高中压缸和油水分离器时底部均安装在缓冲柱上，在使用时产生的振动带动缓冲柱压缩缓冲弹簧缓冲，通过带动推动环推动紧压块压缩辅助弹簧，通过辅助弹簧的弹力辅助缓冲，使缓冲效果更好，从而减少加热容器、高中压缸和油水分离器在长期使用时因为振动而出现损坏的现象；