[实用新型]一种新型的摩擦驱动结构

说明书

本实用新型属于摩擦驱动结构技术领域，特指一种新型的摩擦驱动结构，包括用于放在传输轨道上的主体，主体下端设置有摩擦轮一和摩擦轮二，且摩擦轮一和摩擦轮二分别放置在传输轨道两侧；所述摩擦轮一一侧和摩擦轮二一侧均设置弹性组件，且所述主体包括同步结构，进而当摩擦轮一磨损从而使直径变小时，可通过弹性组件从而使摩擦轮一抵靠在传输轨道一侧，并通过同步结构带动摩擦轮二进而保证传输轨道是位于摩擦轮一和摩擦轮二的中间，因而能避免了横杆由于位置偏移而受损的问题。

技术领域

本实用新型属于摩擦驱动结构技术领域，特指一种新型的摩擦驱动结构。

背景技术

摩擦驱动机构一般用于物体的运输，且常用于驱动杆式的输送线同时摩擦驱动机构包括驱动装置、驱动轮和从动轮，且驱动轮和从动轮分别安装在杆式输送线的横杆的两侧，并与横杆相抵靠。在实际使用过程中，由驱动装置驱动驱动轮旋转，利用驱动轮与横杆之间的摩擦力带动横杆移动，实现动力传递。同时从动轮一侧设置有弹性件比如弹簧，从而使驱动轮和从动轮与横杆的接触更为紧密。

但是一般情况下，驱动轮是固定不动，因而当驱动轮发生磨损，直径变小时，从动轮会因为弹簧的作用而往驱动轮方向移动，因而在长时间使用后，横杆的位置便会放生偏移，从而对横杆造成损坏。比如专利号为2017205974377，且专利名称为一种摩擦驱动机构的专利，其就描述了现阶段比较常见的摩擦驱动机构，因而可见驱动轮是固定不动，且从动轮一侧设置有弹性件比如弹簧，从而使驱动轮和从动轮与横杆的接触更为紧密，故不可避免在驱动轮发生磨损，直径变小时，从动轮会因为弹簧的作用而使横杆的位置便会放生偏移，从而对横杆造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型的摩擦驱动结构，当摩擦轮一收到磨损而直径变小时，可通过弹性组件从而使摩擦轮一在抵靠在传输轨道一侧，并通过同步结构带动摩擦轮二进而保证传输轨道是位于摩擦轮一和摩擦轮二的中间，从而确保了传输轨道是处于中心的位置，进而解决了横杆由于位置偏移而受损的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种新型的摩擦驱动结构，包括用于放在传输轨道上的主体，主体下端设置有摩擦轮一和摩擦轮二，且摩擦轮一和摩擦轮二分别放置在传输轨道两侧；

所述摩擦轮一一侧和摩擦轮二一侧均设置弹性组件，且所述主体包括同步结构，进而当摩擦轮一磨损从而使直径变小时，可通过弹性组件从而使摩擦轮一抵靠在传输轨道一侧，并通过同步结构带动摩擦轮二进而保证传输轨道是位于摩擦轮一和摩擦轮二的中间。

在上述方案的基础上，进一步改进或优选的方案还包括：

优选地，所述同步结构包括定距块一、定距块二和浮动板，且浮动板移动设置在轨道上，所述定距块一一端和定距块二一端均与浮动板相连，且定距块一另一端和定距块二另一端分别连接有摩擦轮一和摩擦轮二，通过移动浮动板从而同步带动摩擦轮一和摩擦轮二。

优选地，所述定距块一和定距块二分别通过连接轴一和连接轴二与所述摩擦轮一和摩擦轮二连接，且定距块一和定距块二分别通过连接座一和连接座二与浮动板连接。

优选地，所述浮动板底部设置有移动块一，且移动块一底部开设有槽轨一，所述传输轨道与浮动板之间设置有安装板，安装板上设置有移动轨道一，所述移动块一在移动轨道一上移动，且槽轨一覆盖在移动轨道一上；

或者所述浮动板底部设置有移动轨道二，所述安装板上设置有移动块三，且移动块三底部开设有槽轨三，所述移动块三在移动轨道二上移动，槽轨三覆盖在移动轨道二上。

优选地，所述主体设置有驱动源，驱动源通过传送组件驱动摩擦轮一和摩擦轮二转动；

所述传送组件包括驱动齿轮、主齿轮一和副齿轮一，且主齿轮一两端分别与驱动齿轮和副齿轮一相互啮合，所述驱动源设置有驱动轴，驱动齿轮套设在驱动轴上，且主齿轮一设置在连接座一上，所述副齿轮一通过连接轴一与摩擦轮一连接。