[实用新型]一种半挂车底板支撑结构

说明书

本实用新型提供了一种半挂车底板支撑结构，包括两根边梁、两根纵梁、连接在两根所述纵梁之间的多根横梁、连接在所述纵梁和所述边梁之间的多个翼撑以及与所述纵梁平行设置的若干垫铁支撑轴，各横梁和各翼撑顶面均开设有垫铁卡槽，所述垫铁支撑轴卡入所述垫铁卡槽内，所述横梁的顶面、所述翼撑的顶面、所述纵梁的顶面、所述边梁的顶面和所述垫铁支撑轴的顶面均平齐设置。该半挂车底板支撑结构具有结构简单、支撑效果好、不易变形、使用寿命长的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种半挂车，具体的说，涉及了一种半挂车底板支撑结构。

背景技术

目前，带有底板垫铁的常规半挂车，其常规结构为，在贯穿梁结构上方铺底板垫铁，在底板垫铁上方铺底板，底板与垫铁接触面积小，在货物重压下，容易变形，从而影响整个车辆使用性能及寿命。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种结构简单、支撑效果好、不易变形、使用寿命长的半挂车底板支撑结构。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种半挂车底板支撑结构，包括两根边梁、两根纵梁、连接在两根所述纵梁之间的多根横梁、连接在所述纵梁和所述边梁之间的多个翼撑以及与所述纵梁平行设置的若干垫铁支撑轴，各横梁和各翼撑顶面均开设有垫铁卡槽，所述垫铁支撑轴卡入所述垫铁卡槽内，所述横梁的顶面、所述翼撑的顶面、所述纵梁的顶面、所述边梁的顶面和所述垫铁支撑轴的顶面均平齐设置。

基于上述，所述垫铁支撑轴横截面呈矩形，所述垫铁支撑轴的横截面四个角均为圆角。

基于上述，所述垫铁支撑轴各处横截面相同。

基于上述，各所述横梁和各所述翼撑上均开设有多个减重孔。

基于上述，所述边梁与邻近的纵梁之间、两根所述纵梁之间分别设置有两根垫铁支撑轴。

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型通过在所述横梁和所述翼撑顶面开设所述垫铁卡槽，将所述垫铁支撑轴完全收纳入其中，提升所述横梁和所述翼撑的顶面与所述边梁和所述纵梁顶面平齐，并均与所述垫铁支撑轴顶面平齐，分散底板的受力，使底板承载重物时不易变形，使用寿命更长，其具有结构简单、支撑效果好、不易变形、使用寿命长的优点。

进一步地，将所述垫铁支撑轴横截面设置为矩形，安装时可不分上下，四角均设置为圆角，方便对位；所述减重孔的设置，减轻了车架自重；六根所述垫铁支撑轴均匀分布，使底板各处受力更加均匀。

附图说明

图1是本实用新型中半挂车底板支撑结构的结构示意图。

图中：1. 边梁；2. 纵梁；3. 横梁；4. 翼撑；5. 垫铁支撑轴；6. 垫铁卡槽；7. 减重孔。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

如图1所示，一种半挂车底板支撑结构，包括两根边梁1、两根纵梁2、连接在两根所述纵梁2之间的多根横梁3以及连接在所述纵梁2和所述边梁1之间的多个翼撑4，上述结构是本领域车架常用的设备，不需要付出创造性劳动。

为了提高支撑效果，该半挂车底板支撑结构还包括与所述纵梁2平行设置的6根垫铁支撑轴5，各横梁3和各翼撑4顶面均开设有垫铁卡槽6，所述垫铁支撑轴5卡入所述垫铁卡槽6内，所述边梁1与邻近的纵梁2之间、两根所述纵梁2之间分别设置有两根垫铁支撑轴5，所述横梁3的顶面、所述翼撑4的顶面、所述纵梁2的顶面、所述边梁1的顶面和所述垫铁支撑轴5的顶面均平齐设置。