[实用新型]一种适用于转向器壳体加工的液压夹具

说明书

本实用新型涉及一种适用于转向器壳体加工的液压夹具，属汽车零部件加工夹具技术领域。该液压夹具由机架和装夹固定装置构成，机架上呈上下状装有装夹固定装置。该液压夹具通过主装夹机构、副装夹机构和固定弹片在加工时能有效提升了加工精度；同时通过分油轴配合顺序阀使装夹简便，解决了现有加工夹具装夹稳定性差，且装夹繁琐的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种适用于转向器壳体加工的液压夹具，属汽车零部件加工夹具技术领域。

背景技术

转向器壳体由中心管、支承座和安装座构成，中心管的一端端头设置有支承座，支承座上设置有定位孔；中心管的另一端设置有安装座，安装座上设置有安装孔，安装孔一侧的安装座上设置有支撑孔，所述的支撑孔呈半圆形，安装孔呈菱形。

随着汽车行业的竞争日益激烈，提高产品质量、加工节拍、保证生产安全性势在必行。因转向器壳体属于不规则零件，且作为转向器的载体，转向器壳体都有较高的加工精度及要求，转向器壳体加工一直有较大的难度，目前转向器壳体的加工主要有以下方式：一是加工中心分序加工；二是单序操作逐步加工。加工中心分序加工的过程中，由于其加工精度等原因，各工序形位公差在加工时常常难以保证，所以转向器壳体的加工一般采用单序操作逐步加工的方式进行加工，但现有的加工夹具由于结构原因不仅装夹繁琐，且装夹稳定性差，常常导致加工过程中出现偏移而使加工误差较大的现象发生，因此有必要对其改进。

发明内容

本实用新型的目的是：针对现有技术不足，提供一种装夹方便，且装夹稳定性好的适用于转向器壳体加工的液压夹具。

本实用新型的技术方案是：

一种适用于转向器壳体加工的液压夹具，它由机架和装夹固定装置构成，机架上呈上下状装有装夹固定装置，其特征在于：装夹固定装置由装配板、主装夹机构、副装夹机构和固定弹片构成，装配板上设置有主装夹机构，主装夹机构一侧的装配板上设置有副装夹机构，主装夹机构和副装夹机构之间的装配板上通过弹片支撑座呈上下状安装有固定弹片。

所述的主装夹机构由安装块、主定位圆销、主压紧液压缸和主压紧块构成，安装块呈L形，安装块上通过主定位块装有主定位圆销，主定位圆销上方的安装块端头设置有主压紧液压缸，主压紧液压缸的活塞杆上装有主定位压板，主定位压板端头通过销轴装有主压紧块；所述的安装块与装配板固定连接。

所述的副装夹机构由支撑液压缸、副压紧液压缸和角向压紧液压缸构成，支撑液压缸一侧设置有副压紧液压缸，副压紧液压缸的活塞杆上固装有副定位压板，副定位压板端头通过销轴活动装有副定位压紧块；支撑液压缸另一侧通过角向定位块装有角向定位销；角向定位销的一侧设置有角向压紧液压缸，角向压紧液压缸的活塞杆上通过角向定位压板装有角向定位压紧块；所述的支撑液压缸、副压紧液压缸、角向压紧液压缸和角向定位块分别与装配板固定连接。

所述的角向定位销呈菱柱状，角向定位销上套装有定位垫片。

所述的角向定位压紧块呈半圆形。

所述的主压紧块和副定位压紧块分别呈V字形，主压紧块与主定位圆销呈对应状设置；副定位压紧块与支撑液压缸对应状设置。

所述的机架顶部设置有配油座，配油座上通过分油轴装有分油头。

所述的分油头呈圆柱状，分油头上均布有分油孔。

所述的安装块的一侧设置有顺序阀，主压紧液压缸、副压紧液压缸、支撑液压缸和角向压紧液压缸通过顺序阀与分油孔连接。

本实用新型的有益效果在于：