[实用新型]一种新能源电池模组检测用的大电流探针

说明书

本实用新型的一种新能源电池模组检测用的大电流探针，包括导电杆、连接铜板和导电铜板，导电杆包括座体和设置在座体上的连接杆，连接铜板装设在座体上，导电铜板装设在连接杆上；连接杆上滑动式套装有绝缘滑套和扁弹簧，且绝缘滑套抵触至座体上并通过扁弹簧压合在导电铜板上。本实用新型通过采用导电铜板、导电杆及连接铜板的结构，进行测试时，将绝缘滑套与驱动缸体相连接，利用驱动缸体，带动绝缘滑套在连接杆上运动，从而以带动本实用新型的连接铜板和导电铜板相对铜鼻子接触或者断开，从而以实现其自动化与充分电测试机的铜鼻子的接线，使其测试更加简单方便，无需人工干预，测试效率高。

技术领域

本实用新型涉及新能源电池检测用零部件，更具体地，涉及一种新能源电池模组检测用的大电流探针。

背景技术

电池作为电动汽车必不可少的一部分，其性能直接影响到电动汽车的续航里程，因此在新能源汽车开发过程中，需要对电池的充分电性能、内阻及高低温性能等方面进行检查，为整车的性能模拟和调试提供准确的数据支持和保障，相关技术中，汽车电池又称pack，pack是由许多模组构成。而且在自动化生产线上，每个模组在组成PACK之前，要进行充放电性能测试，这个时候要将模组的总正和总负分别连接到充分电测试机上。

模组正和总负接触面积较小，采用传统的人工接线(人用螺丝枪将充分电测试机的铜鼻子直接用螺丝连接在要测试的模组上，测试完后，人工在拆掉连接线，放行产品，在进行下，一产品测试)麻烦，且效率低。且现有市面上没有合适的探针能够在接触面积只有14*24mm范围内承受600A电流的探针，故设计这款探针用于解决在有限的接触面积内，可承受大电流。

实用新型内容

本实用新型提供一种方便检测、自动化程度高、适用于接触面积比较小且需大电流充分电测试用的新能源电池模组检测用的大电流探针，以解决上现有新能源电动汽车电池模组测试效率低的技术问题。

根据本实用新型的一个方面，提供一种可承受600A的大电流探针，包括导电杆、连接铜板和导电铜板，所述导电杆包括座体和设置在所述座体上的连接杆，所述连接铜板装设在所述座体上，所述导电铜板装设在所述连接杆上；所述连接杆上滑动式套装有绝缘滑套和扁弹簧，且所述绝缘滑套抵触至所述座体上并通过所述扁弹簧压合在所述导电铜板上；所述导电铜板背离所述导电杆一侧端面设有凹槽，所述凹槽内装设有缓冲弹簧，并在所述凹槽两侧的所述导电铜板上分别装设有弹性镀金铍铜片组，相邻的所述弹性镀金铍铜片组间隔设置，并使其底部压合在所述缓冲弹簧上。

在上述方案基础上优选，所述弹性镀金铍铜片组由多个弹性镀金铍铜片构成，所述弹性镀金铍铜片呈L形，多个所述弹性镀金铍铜片相互叠合在一起。

在上述方案基础上优选，所述座体上设有沉头台，所述连接铜板呈L型，并在所述连接铜板与所述座体连接一侧设有突起，所述突起与所述沉头台适配。

本实用新型的一种新能源电池模组检测用的大电流探针，通过采用导电铜板、导电杆及连接铜板的结构，进行测试时，将绝缘滑套与驱动缸体相连接，利用驱动缸体，带动绝缘滑套在连接杆上运动，从而以带动本实用新型的连接铜板和导电铜板相对铜鼻子接触或者断开，从而以实现其自动化与充分电测试机的铜鼻子的接线，使其测试更加简单方便，无需人工干预，测试效率高。

与此同时，本实用新型采用由多个弹性镀金铍铜片构成的弹性镀金铍铜片组，可以适用于采用大电流充分电且充放电部位接触面积有限的模组测试。

附图说明

图1为本实用新型的新能源电池模组检测用的大电流探针的第一状态立体图；

图2为本实用新型的新能源电池模组检测用的大电流探针的第二状态立体图；

图3为本实用新型的新能源电池模组检测用的大电流探针的俯视图。

具体实施方式