[实用新型]一种物流运输用输送装置有效
申请号: | 202020475483.1 | 申请日: | 2020-04-03 |
公开(公告)号: | CN213010279U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 梁栋梁 | 申请(专利权)人: | 江苏斯诺供应链管理有限公司 |
主分类号: | B65G23/04 | 分类号: | B65G23/04;B65G21/12;B65G15/58 |
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地址: | 215008 江苏省苏州市金阊区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 运输 输送 装置 | ||
本实用新型公开了一种物流运输用输送装置,包括输送带、转轴、可调节支撑腿、支撑腿、横梁、固定杆、滚轮、凸起块、半圆形连接块和气缸,所述输送带位于整个装置的顶端,所述输送带的顶端设有若干所述凸起块,所述输送带的两端均设有所述转轴,所述输送带底部的一端设有所述可调节支撑腿,所述输送带底部的另一端设有所述支撑腿,所述可调节支撑腿和所述支撑腿之间设有所述横梁,所述横梁的两端设有所述半圆形连接块,所述可调节支撑腿之间设有所述固定杆,所述支撑腿之间也设有相同的所述固定杆。本实用新型中,该装置通过气缸调节伸缩杆长度,从而控制输送装置的高度,凸起块可以在该装置有较大仰角时固定输送带上的货物防止货物滑落。
技术领域
本实用新型涉及物流运输技术领域,具体来说,涉及一种物流运输用输送装置。
背景技术
在目前的快递行业中,快递的卸车多为人工卸车,在工人卸车疲劳或需要卸的快递过多时,时常有工人将快递直接从车上抛下的情形出现,这样易损坏物品,因此需要使用输送带进行运输。
现有的输送装置的高度在生产时就已经定型,而在物流运输时会有不同高度的车辆装填货物,需要使用不同高度的输送装置,这会耗费大量的资金不利于降低运输成本。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种物流运输用输送装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种物流运输用输送装置,包括输送带、转轴、可调节支撑腿、支撑腿、横梁、固定杆、滚轮、凸起块、半圆形连接块和气缸,所述输送带位于整个装置的顶端,所述输送带的顶端设有若干所述凸起块,所述输送带的两端均设有所述转轴,所述输送带底部的一端设有所述可调节支撑腿,所述输送带底部的另一端设有所述支撑腿,所述可调节支撑腿和所述支撑腿之间设有所述横梁,所述横梁的两端设有所述半圆形连接块,所述可调节支撑腿之间设有所述固定杆,所述支撑腿之间也设有相同的所述固定杆,所述可调节支撑腿和所述支撑腿的底端均设有所述滚轮,所述可调节支撑腿的内部设有所述气缸。
进一步的,所述输送带内部的两端均设有所述转轴,所述输送带的外表面均匀的分布有若干所述凸起块,所述凸起块与所述输送带固定连接。
进一步的,所述转轴内部设有圆柱,所述圆柱贯穿所述转轴。
进一步的,所述气缸与所述可调节支撑腿内部的底端固定连接,所述可调节支撑腿的顶端设有伸缩杆,所述伸缩杆的顶端与圆柱的一端固定连接,所述伸缩杆的底端与所述气缸得输出端固定连接。
进一步的,所述支撑腿的顶端与圆柱的一端固定连接,所述支撑腿的底端与所述滚轮固定连接。
进一步的,所述横梁的两端均设有所述半圆形连接块,所述横梁的一端通过所述半圆形连接块与伸缩杆铰链连接,所述横梁的另一端通过所述半圆形连接块与所述支撑腿铰链连接。
进一步的,所述固定杆的两端与所述可调节支撑腿顶端的伸缩杆固定连接,所述固定杆与所述支撑腿固定连接。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
1.本实用新型中,该装置通过气缸调节伸缩杆长度,从而控制输送装置的高度。
2.本实用新型中,设计有凸起块可以在该装置有较大仰角时固定输送带上的货物,防止货物从输送带上滑落。
3.本实用新型中,设计有横梁可以防止该装置在调节高度时支撑腿和可调节支撑腿向两边滑动造成设备损坏,同时设计有滚轮便于该装置的移动。
附图说明
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