[实用新型]一种基于氢能汽车前座椅横梁和侧围门槛梁的连接结构

说明书

本实用新型提供了一种基于氢能汽车前座椅横梁和侧围门槛梁的连接结构，该连接结构包括：侧围门槛梁、前地板本体、前座椅横梁和中央通道；所述前座椅横梁包括左前座椅横梁和右前座椅横梁；前座椅横梁位于前地板本体上，且左前座椅横梁和右前座椅横梁分别连接在中央通道的两侧；前座椅横梁用于为座椅提供安装点，同时用于对侧围门槛梁提供支撑；所述侧围门槛梁连接于前地板本体及前座椅横梁靠近门槛的一侧。本实用新型的有益效果是：通过该方案的设计，能够提高氢能汽车的装配效率及装配效果，并满足氢能汽车的性能要求，使氢能汽车的车身部件更好的组装在一起。

技术领域

本实用新型涉及氢能汽车领域，尤其涉及一种基于氢能汽车前座椅横梁和侧围门槛梁的连接结构。

背景技术

碳纤维复合材料，应用于汽车车身结构，可大幅度降低车身重量。但碳纤维复合材料应用于新能源汽车车身结构，由于全新的动力系统布置，加上碳纤维车身装配方案和连接方案的独特要求，对于一些结构的设计，无法按照传统的钣金的设计方法，因此需要对连接结构进行创新设计，来解决一些具体的结构问题，以达到满足性能及装配的需要。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种基于氢能汽车前座椅横梁和侧围门槛梁的连接结构，该连接结构包括：侧围门槛梁、前地板本体、前座椅横梁和中央通道；所述前座椅横梁包括左前座椅横梁和右前座椅横梁；

前座椅横梁位于前地板本体上，且左前座椅横梁和右前座椅横梁分别连接在中央通道的两侧；前座椅横梁用于为座椅提供安装点，同时用于对侧围门槛梁提供支撑；所述侧围门槛梁连接于前地板本体及前座椅横梁靠近门槛的一侧。

进一步地，所述侧围门槛梁包括侧围内板和侧围外板；侧围内板通过胶层粘接于前地板本体及前座椅横梁的左右侧。

进一步地，所述前地板本体和前座椅前横梁均采用碳纤维复合材料制成。

进一步地，所述前座椅横梁与前地板本体粘接连接。

进一步地，所述前座椅横梁与前地板本体通过胶层粘接在一起。

进一步地，在前地板本体下方安装的动力部件允许的情况下，在前地板本体及前座椅横梁靠近门槛的区域设置局部沉台，以便提高前座椅横梁和侧围门槛梁的重叠面积，进而提高前地板本体及前座椅横梁对侧围门槛梁的侧向支撑力。

进一步地，所述前地板本体及前座椅横梁与侧围门槛梁上表面粘接形成翻边，将该翻边与水平方向的夹角设置为不低于20°，以避免侧围门槛梁从侧边靠近前地板本体及前座椅横梁时产生铲胶的问题。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：通过该方案的设计，能够提高氢能汽车的装配效率及装配效果，并满足氢能汽车的性能要求，使氢能汽车的车身部件更好的组装在一起。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型实施例中一种基于氢能汽车前座椅横梁和侧围门槛梁的连接结构的结构图1；

图2是本实用新型实施例中一种基于氢能汽车前座椅横梁和侧围门槛梁的连接结构的结构图2；

图3是本实用新型实施例中翻边及局部沉台细节放大图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

本实用新型的实施例提供了一种基于氢能汽车前座椅横梁和侧围门槛梁的连接结构。