[实用新型]一种汽车用隔热板

说明书

本实用新型提出一种汽车用隔热板，包括隔热板本体，所述隔热板本体的顶端设置有间隔分布的延伸边板，延伸边板上有连接孔，隔热板本体的内外表面设置有镀铝层，隔热板本体的横断面呈波浪形且纵断面呈Z形，隔热板本体上设置有多个沿其长度方向分布的加强脊，隔热板本体的底端设置有U形缺口，隔热板本体的顶端前侧设置有仿形垫板，仿形垫板由一块金属片沿其宽度中心线对叠而成，仿形垫板上对应连接孔的位置设置有快接垫圈。本实用新型利用内外两层镀铝层可有效提高防腐能力；利用加强脊结构能够提高整体强度，利用仿形垫板能够有效提高本装置与发动机舱内结构连接的稳定性，并有利于改善隔热板与发动机部件的热量分布，提高隔热能力。

技术领域

本实用新型属于汽车部件技术领域，涉及汽车发动机，尤其涉及一种汽车用隔热板。

背景技术

发动机作为为整车提供动力的部件就好比是汽车的心脏，发动机的好坏直接关系整车的运动性能，众所周知发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，那么在发动机转换能量的过程中就会产生大量的热量，此时隔热板就可以起到隔热的作用，尽可能少的将发动机产生的热量传导到整车，从而将发动机产生的热量对整车的影响降低到最小。

CN201220458862.5公开了一种汽车发动机用隔热板，其特征在于：包括有条形板，所述条形板的一侧设有间隔的延伸边，所述延伸边上对称分布有安装孔，所述条形板和延伸边上对称位置分别设有凸起筋条，所述条形板的内侧面均匀涂覆有阻尼胶涂层。本实用新型结构设计合理，在不影响产品性能的情况下增加了其强度，延长了产品使用寿命，同时安装部分缺口减轻产品的重量，节约材料，降低了生产成本，同时也避免了与其他部件装配时的干涉，便于装配，提高了生产效率。该装置存在的问题是，该隔热板与汽车部件的结合能力较弱，尤其是对发动机舱内部件的复杂结构的仿形能力较低，连接可靠性低，而隔热效果也大打折扣，而且整个隔热板的结构强度较低，使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型针对上述的隔热板所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、强度较高、隔热效果较好且连接可靠性较高的一种汽车用隔热板。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供的一种汽车用隔热板，包括隔热板本体，所述隔热板本体的顶端设置有间隔分布的延伸边板，所述延伸边板上设置有连接孔，所述隔热板本体的内外表面设置有镀铝层，所述隔热板本体的横断面呈波浪形且纵断面呈Z形，所述隔热板本体上设置有多个沿其长度方向分布的加强脊，所述加强脊向外凸出，所述隔热板本体的底端设置有U形缺口，所述隔热板本体的顶端前侧设置有仿形垫板，所述仿形垫板由一块金属片沿其宽度中心线对叠而成，所述仿形垫板上对应连接孔的位置设置有快接垫圈。

作为优选，所述隔热板本体的纵断面包括三个连贯面，所述加强脊的长度分布于三个连贯面上。

作为优选，所述快接垫圈包括上下嵌套的上垫圈部和下垫圈部，所述上垫圈部和下垫圈部均呈T字形，所述上垫圈部的底端设置有卡勾肩，所述下垫圈部的顶端设置有卡勾肩配合的卡肩。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型提供的一种汽车用隔热板，利用内外两层镀铝层可有效提高防腐能力，替代以前冷轧板产品成型后在加工镀锌等污染环境的生产工艺；利用加强脊结构能够提高本装置的整体强度，而且利用仿形垫板能够有效提高本装置与汽车发动机舱内结构连接的稳定性，并有利于改善隔热板与发动机部件的热量分布，提高隔热能力。本实用新型设计合理、结构简单，适合大规模推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例提供的一种汽车用隔热板的主视图；