[实用新型]一种内置滑轨式电池盒的折叠车

说明书

本实用新型公开了一种内置滑轨式电池盒的折叠车，其包括：所述内置滑轨式电池盒的折叠车包括：主梁管，所述主梁管采用双层管结构设计，第二层用于电控走线，提高强度的同时，达到了隐藏式走线效果，主梁上设有折叠器，所述主梁管的内部设有滑轨；电池盒，所述电池盒的底部设有滑槽，所述电池盒的一端设有防盗锁，所述电池盒设置于所述主梁管内，所述滑槽与所述滑轨配合。采用以上设计，滑槽与滑轨的设计，使电池即可以在车管内充电也可以拉出来带回家充电，大大的提高灵活性，防盗锁的锁孔设计在电池盒上，锁针向下伸出更为隐秘，并减少了车架开孔的工作量，提高了车身强度，同时可以避免人为破坏，也起到防盗的功能，结构简单，设计合理。

技术领域

本实用新型涉及折叠自行车电池盒安装技术领域，特别是涉及一种内置滑轨式电池盒的折叠车。

背景技术

目前，随着锂电池技术的成熟，锂电池在电自行车应用越来越多，其具有寿命长、能量比高、体积轻小等特点。市场上现有一种折叠电动车，采用此类电池，其电池隐藏于加大的折叠车架前主梁管中，外形看起来同折叠自行车一样，轻便灵活，美观大方，深受广大用户的欢迎。但这种折叠电动车设计上还存在一些不足：现有的电动自行车的折叠车架管主梁管体的内置腔体为直通式，只是将电池塞入折叠车车架主梁腔体管内，通过电池外壳与主梁管内壁摩擦定位，未将电池盒与车架固定死，电池易晃动及松动，造成车架生产工艺繁琐。电池有可能从主梁管内自动滑脱出来，而车在驾驶运动过程中导致车架管体内腔与电池盒摩擦对对撞使电池盒容易刮伤并发出噪音，尤其在路况不好的情况下更突出问题的所在；其中，也有使用固定锁来固定电池的方法，但是这种方法中，锁孔的位置隐蔽性不强，锁孔都是设置在主梁管的外侧上，车架开孔过多，降低了车架强度。且电池锁容易遭破坏，被盗窃。

因此，现在亟需设计一种能解决上述一个或者多个问题的内置滑轨式电池盒的折叠车。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的一个或者多个问题，本实用新型提供了一种内置滑轨式电池盒的折叠车。

本实用新型为达到上述目的所采用的技术方案是：一种内置滑轨式电池盒的折叠车，其特征在于，所述内置滑轨式电池盒的折叠车包括：主梁管，所述主梁管采用双层管结构设计，主梁管上设有折叠器，所述主梁管的内部设有滑轨；电池盒，所述电池盒的底部设有滑槽，所述电池盒的一端设有防盗锁，所述电池盒设置于所述主梁管内，所述滑槽与所述滑轨配合。

在一些实施例中，所述电池盒的前端设有前盖，后端设有后盖，所述前盖上设有放电座，所述防盗锁设置在放电座的下方。

在一些实施例中，所述主梁管的内部还设有控制器盖板，用于连接控制器，所述控制器盖板上设有放电插片，所述放电插片与所述放电座插接。

在一些实施例中，所述前盖上设有放电座的一面上还设有手柄，所述前盖的侧面上设有开关和充电座。

在一些实施例中，所述滑轨的一端设有通孔，所述通孔与所述防盗锁配合。

本实用新型的有益效果是：相较于现有技术，本实用新型包括：所述内置滑轨式电池盒的折叠车包括：主梁管，所述主梁管采用双层管结构设计，第二层用于电控走线，提高强度的同时，达到了隐藏式走线效果，主梁管上设有折叠器，所述主梁管的内部设有滑轨；电池盒，所述电池盒的底部设有滑槽，所述电池盒的一端设有防盗锁，所述电池盒设置于所述主梁管内，所述滑槽与所述滑轨配合。采用以上设计，滑槽与滑轨的设计，使电池即可以在车管内充电也可以拉出来带回家充电，大大的提高灵活性，防盗锁的锁孔设计在电池盒上，可以避免人为破坏，锁舌向下伸出更为隐秘，并减少了车架开孔的工作量，提高了车身强度，同时起到防盗的功能，结构简单，设计合理。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例结构示意图；

图2为本实用新型较佳实施例爆炸图；

图3为本实用新型较佳实施例截面图；