[实用新型]一种汽车继电器生产用焊接固定装置有效
| 申请号: | 202020470160.3 | 申请日: | 2020-04-03 |
| 公开(公告)号: | CN212286458U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
| 发明(设计)人: | 韩凤飞;欧阳文进;张超;刘明达;陶鹏峰 | 申请(专利权)人: | 江西威齐电器有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/047;B23K3/08;B23K101/42 |
| 代理公司: | 南昌合达信知识产权代理事务所(普通合伙) 36142 | 代理人: | 陈龙 |
| 地址: | 332000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 继电器 生产 焊接 固定 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车继电器生产用焊接固定装置,包括焊接工作台和手轮,两组立架的相对内侧均通过转盘轴承转动安装有条形板,条形板的一侧开设有滑腔,两组条形板一侧的滑块分别通过对夹板固定连接,其中上部的对夹板上固定安装有气缸,气缸的活塞杆下端固定连接在位于下部的对夹板上,定位槽的内部滑动安装有活动座,活动座的上部表面设置有工位腔,手轮的一端与条形板的一侧中心固定连接。本实用新型利用两组对夹板可以快速夹住多个汽车继电器的电路板,利用手轮旋转,可以将两组对夹板进行翻转,操作方便;通过在活动座上设置工位腔,将导电插片插在限位插槽内后,便于与汽车继电器电路板的焊接点对齐,便于进行焊接。
技术领域
本实用新型涉及汽车继电器技术领域,具体为一种汽车继电器生产用焊接固定装置。
背景技术
继电器是一种当输入量(电、磁、声、光、热)达到一定值时,输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。而汽车继电器是汽车中使用的继电器,该类继电器切换负载功率大,抗冲、抗振性高。汽车中的电源多用12V,线圈电压大都设计为12V。
汽车继电器在生产时,需要在电路板上进行焊接,而且焊接需要在双面进行操作,普通的焊接固定工装不易实现翻转;因此,我们提出一种可以实现快速固定并可以进行翻转的汽车继电器生产用焊接固定装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车继电器生产用焊接固定装置,利用两组对夹板可以快速夹住多个汽车继电器的电路板,利用手轮旋转,可以将两组对夹板进行翻转,操作方便;通过在活动座上设置工位腔,将导电插片插在限位插槽内后,便于与汽车继电器电路板的焊接点对齐,便于进行焊接,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车继电器生产用焊接固定装置,包括焊接工作台和手轮,所述焊接工作台的上部两端分别固定连接有立架,两组所述立架的相对内侧均通过转盘轴承转动安装有条形板,所述条形板的一侧开设有滑腔,所述滑腔的内部滑动安装有滑块,两组条形板一侧的滑块分别通过对夹板固定连接,其中上部的对夹板上固定安装有气缸,所述气缸的活塞杆下端固定连接在位于下部的对夹板上,所述焊接工作台的上部开设有定位槽,所述定位槽的内部滑动安装有活动座,所述活动座的上部表面设置有工位腔,且活动座的一侧固定连接有推拉把手,所述手轮的一端贯穿于立架以及转盘轴承并与条形板的一侧中心固定连接。
优选的,所述滑腔内部的两个滑块分别通过弹簧固定在滑腔内部的两端。
优选的,所述气缸的一侧通过软气管连接有用于控制气缸的脚踏阀,所述脚踏阀设置在焊接工作台的下方。
优选的,所述立架的一侧设置有焊枪放置架。
优选的,所述工位腔的内部开设有用于插放导电插片的限位插槽。
优选的,位于上方的对夹板下表面以及位于下方的对夹板上表面均开设有便于放置汽车继电器且对齐设置的台阶孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型利用两组对夹板可以快速夹住多个汽车继电器的电路板,利用手轮旋转,可以将两组对夹板进行翻转,操作方便;
2、本实用新型通过在活动座上设置工位腔,将导电插片插在限位插槽内后,便于与汽车继电器电路板的焊接点对齐,便于进行焊接。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型条形板的侧视结构示意图;
图3为本实用新型焊接工作台的俯视结构示意图。
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