[实用新型]一种新型公路桥梁用安全护栏结构

说明书

本实用新型公开了一种新型公路桥梁用安全护栏结构，涉及公路桥梁技术领域。包括墩座、缓冲板和防护杆，墩座的前端固定安装有第一弹簧，第一弹簧的前端固定安装有缓冲板，墩座的两端均设置有防护杆，墩座的左右两端均开设有第一滑槽，第一滑槽的内部均滑动连接有第一滑块。通过设置缓冲板利用第一弹簧的弹性来缓冲汽车对墩座的直接冲击力，再通过保护层的缓冲效果保护防护杆的本体，且通过缓冲块缓冲防护杆的两端，达到了便于缓冲的效果，避免了汽车在失控后与安全护栏结构相撞时会直接与安全护栏结构碰触的情况发生，如此避免了汽车与安全护栏结构彼此之间的作用力直接相互损坏彼此的本体，从而间接保护了人们的安全。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种新型公路桥梁用安全护栏结构。

背景技术

20世纪30年代，预应力混凝土和高强度钢材相继出现，材料塑性理论和极限理论的研究，桥梁振动的研究和空气动力学的研究，以及土力学的研究等获得了重大进展，从而为节约桥梁建筑材料，减轻桥重，预计基础下沉深度和确定其承载力提供了科学的依据，现代桥梁按建桥材料可分为预应力钢筋混凝土桥、钢筋混凝土桥和钢桥桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。

1、现有技术中，一般的公路桥梁用安全护栏结构由于没有专门的缓冲装置，可能会使得汽车在失控后与安全护栏结构相撞时会直接与安全护栏结构碰触，如此可能会导致汽车与安全护栏结构彼此之间的作用力相互损坏彼此的本体，从而可能会影响人们的安全状态；

2、现有技术中，一般的公路桥梁用安全护栏结构由于没有专门的安装拆卸结构，可能会使得人们需要更换防护杆时会增加不必要的麻烦，如此可能会间接增加更换的时间，从而可能会导致更换工作的工作效率被间接降低，并且可能会浪费不必要的精力。

实用新型内容

本实用新型提供了一种新型公路桥梁用安全护栏结构，具备便于缓冲和便于更换防护杆的优点，以解决不便缓冲和不便更换防护杆的问题。

为实现便于缓冲和便于更换防护杆的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型公路桥梁用安全护栏结构，包括墩座、缓冲板和防护杆，所述墩座的前端固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的前端固定安装有缓冲板，所述墩座的两端均设置有防护杆；

所述墩座的左右两端均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部均滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的相背端与缓冲板两端的相对端之间相互固定连接；

所述防护杆包括钢筋条、混凝土层和保护层，所述钢筋条位于混凝土层的内部，所述混凝土层的表面固定安装有保护层，所述防护杆的两端均固定安装有螺纹块；

所述墩座的两端均开设有固定槽，所述螺纹块均延伸至固定槽的内部，所述固定槽的内部固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的相背端均固定连接有移动块，所述移动块的前后两端均固定安装有第二滑块，所述移动块的相背端均开设有移动槽；

所述移动槽的内部均设置有活动块，所述活动块的相背端均开设有活动槽，所述活动槽分别与螺纹块之间相互螺纹连接，所述固定槽的背端内壁表面均固定安装有缓冲块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲板的形状为两端突起状，且缓冲板完全位于墩座表面的前侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一弹簧的内部固定安装有第一伸缩杆，所述第二弹簧的内部固定安装有第二伸缩杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定槽内壁的前后两端均开设有第二滑槽，所述第二滑槽分别与第二滑块之间相互滑动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动块的形状为长方体状，且活动块与移动槽之间为滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲板、保护层和缓冲块均为弹性材料制成，且缓冲块分别和活动块与防护杆的背端之间相互贴合。