[实用新型]船舶管系涂装支架

说明书

本实用新型涉及船舶管系涂装支架，包括有多根横梁以及多列立柱焊接组成的框架型支架，支架底部的四角安装有万向轮，各横梁上吊有多个高度不同的挂圈；支架的外侧安装有至少一个伸缩支架，伸缩支架包括连接为一个整体的竖直架体和水平架体，水平架体支承于支架的顶面，所述竖直架体紧贴于支架的侧壁，竖直架体的底部安装有一对万向轮，水平架体上安装有一对万向轮，水平架体的万向轮与架体顶面配合。能解决现有技术中特殊管道的涂装过程中产生的施工困难、容易脏污等问题。

技术领域

本实用新型涉及船舶制造领域，具体涉及船舶的管系涂装用的支架。

背景技术

现代船舶内部的各类结构越来越复杂，为提高造船速度，提高分段或预制结构的完整性，提高预舾装率成为必然选择，这就促成了船舶舾装件和管道预制的模块化发展。由于这些结构的特殊性，如管路弯头复杂，不易翻身，对涂装的完整性而言有不小的挑战，常规的管路涂装有以下两种：1.安装在分段上，在分段阶段和分段一起除锈涂装，但是管夹和与分段贴合位置无法涂装到，造成漏涂。2.在安装前施工，由于管道没有特殊涂装设施，所有的管道都是放置在地上除锈涂装，由于靠近地面，涂装时会有污物沾上，且涂装后需要翻身再次涂装，对于多道涂层存在施工不易，翻身次数过多的缺点；3.随着管系制作长度的增加，适合管系涂装的支架越来越大，占用涂装宝贵的场地。

发明内容

为了解决现有技术中特殊管道的涂装过程中产生的施工困难、容易脏污等问题，本实用新型的目的在于提供一种适用各类管系涂装的支架。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案为：

船舶管系涂装支架，包括有多根横梁以及多列立柱焊接组成的框架型支架，所述支架底部的四角安装有万向轮，所述多根横梁上吊有多个高度不同的挂圈；所述支架的外侧安装有至少一个伸缩支架，所述伸缩支架包括连接为一个整体的竖直架体和水平架体，所述水平架体支承于支架的顶面，所述竖直架体紧贴于支架的侧壁，所述竖直架体的底部安装有一对万向轮，所述水平架体上安装有一对万向轮，所述水平架体的万向轮与架体顶面配合。

进一步地，所述挂圈通过一根以上的S型吊钩挂于支架的横梁，所述挂圈的外圈上设有连接孔，所述连接孔与吊钩连接。

再进一步地，所述支架的顶部安装有面板，所述水平架体上的万向轮在面板上滑动。

采取以上技术方案后，本实用新型的有益效果为：在立体框架内通过吊钩悬架多个高度不同的挂圈，组成一个挂圈的矩阵，在矩阵中选择几个挂圈就可以实现对各类形状的管系的支承。由于使用挂钩连接，可以任意调整挂圈的位置和高度，便于施工且适用范围广。可以实现多根管系同时施工。

附图说明

图1为支架的结构示意图；

图2为挂圈的安装示意图；

图3为伸缩架的使用示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详述：

如图所示，船舶管系涂装支架，包括有多根横梁1以及多列立柱2焊接组成的框架型支架，在支架底部的四角安装万向轮，各横梁1上通过S型挂钩3吊有多个高度不同的挂圈5，通过调整挂钩3的数量可以调节挂圈4的高度，同时挂钩3可以在横梁1上移动，以调节挂圈4的位置。挂圈4边缘处钻有连接孔5，挂钩3钩于连接孔5形成连接。支架内的挂圈形成了三维的挂圈矩阵，每个挂圈均可套于管系对管系支承，可以支承特殊形状的管系，也可以同时支承多个管系。

为了解决超长管系的支承问题，在支架的外侧安装有至少一个伸缩支架6，伸缩支架有一个竖直架体7和一个水平架体8，水平架体8支承于支架的顶面，竖直架体7紧贴于支架的侧壁，竖直架体7的底部安装有一对万向轮，可以在地面上滑动，水平架体8上也安装有一对万向轮，在支架的顶部安装有面板9或者滑轨，水平架体上的万向轮在面板9或滑轨上上滑动。当需要加长支撑时，将伸缩支架6拉出，在伸缩支架6上挂上挂圈即可。