[实用新型]一种具有承重形变结构的桥梁有效
| 申请号: | 202020469076.X | 申请日: | 2020-04-02 |
| 公开(公告)号: | CN212200068U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
| 发明(设计)人: | 魏永师;杨海永;王首亚;王新颜;毛占平;柳三千;位瑞玲;郑红省;田毫 | 申请(专利权)人: | 河南豫路工程技术开发有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/12 | 分类号: | E01D19/12;E01D19/06 |
| 代理公司: | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 何东明 |
| 地址: | 450000 河南省郑州市高新*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 承重 形变 结构 桥梁 | ||
本实用新型公开了一种具有承重形变结构的桥梁,涉及桥梁技术领域,该具有承重形变结构的桥梁,包括桥面板和边梁,所述桥面板和边梁的数量均为两个,所述桥面板的顶部设置有固定板,所述固定板的顶部设置有锁紧螺栓,所述桥面板的顶部预埋有内螺纹管,所述锁紧螺栓底部贯穿固定板并与内螺纹管的内壁螺纹连接,所述固定板靠近边梁的一侧与边梁的表面固定连接,两个所述边梁的背离面分别与两个桥面板的相对面活动连接。本实用新型通过设置固定板、锁紧螺栓、第一方条和连接杆,以解决现有技术中,目前常见具有承重形变结构的桥梁在使用时,伸缩缝通过预埋的方式固定在桥面板上,从而导致伸缩缝更换较为不便的问题。
技术领域
本实用新型涉及桥梁技术领域,具体为一种具有承重形变结构的桥梁。
背景技术
具有承重形变结构的桥梁为带有伸缩缝的桥梁,伸缩缝主要由边梁和橡胶条组成,边梁上连接有螺纹钢筋,螺纹钢筋预埋在桥梁的桥面板内,将边梁固定在桥梁上,橡胶条连接在两个边梁之间,桥梁上的伸缩缝用于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。
现有技术中,目前常见具有承重形变结构的桥梁在使用时,桥梁上的伸缩缝通过预埋的方式固定在桥面板上,对伸缩缝进行更换时,需将伸缩缝预埋位置的桥面凿开,将伸缩缝取下,将新的伸缩缝再通过预埋的方式固定住,但伸缩缝通过预埋的方式固定在桥面板上,从而导致伸缩缝的更换较为不便。
实用新型内容
本实用新型提供了一种具有承重形变结构的桥梁,具备更换伸缩缝更加方便的优点,以解决现有技术中,目前常见具有承重形变结构的桥梁在使用时,伸缩缝通过预埋的方式固定在桥面板上,从而导致伸缩缝更换较为不便的问题。
为实现更换伸缩缝更加方便的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有承重形变结构的桥梁,包括桥面板和边梁,所述桥面板和边梁的数量均为两个,所述桥面板的顶部设置有固定板,所述固定板的顶部设置有锁紧螺栓,所述桥面板的顶部预埋有内螺纹管,所述锁紧螺栓底部贯穿固定板并与内螺纹管的内壁螺纹连接,所述固定板靠近边梁的一侧与边梁的表面固定连接,两个所述边梁的背离面分别与两个桥面板的相对面活动连接,所述边梁的底部固定连接有第一方条,所述桥面板的底部固定连接有第二方条,所述第二方条的顶部固定连接有预埋件,所述预埋件预埋在桥面板的内部,所述第一方条通过螺栓组件与第二方条固定连接,两个所述边梁的相对面均开设有限位槽,两个所述限位槽的内壁分别活动连接有软板和硬板,所述软板的底部与硬板的顶部活动连接,所述软板和硬板靠近桥面板的一侧均固定连接有固定条,所述边梁的顶部开设有螺纹槽,所述螺纹槽的内壁与固定螺栓的表面螺纹连接,所述限位槽内壁靠近桥面板的一侧开设有方槽,所述方槽与螺纹槽相连通,所述固定条活动套接在固定螺栓的表面。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述内螺纹管的表面固定连接有连接杆,所述连接杆预埋在桥面板的内部。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述预埋件呈T形,所述预埋件的数量为两个。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一方条表面靠近第二方条的一侧固定连接有定位销,所述第二方条表面靠近第一方条的一侧开设有定位槽,所述定位销的表面与定位槽的内壁活动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述定位销远离第一方条的一端呈半球状,所述定位槽的形状与定位销的形状相适配。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述软板和硬板均呈T形,所述软板和硬板的形状均与限位槽的形状相适配。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种具有承重形变结构的桥梁,具备以下有益效果:
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