[实用新型]一种客车悬空式护栏装置

说明书

一种客车悬空式护栏装置，包括组合扶手架，组合扶手架的顶端与车顶棚上固定的预埋件相连接，组合扶手架下段的竖直杆通过三通件分别连接有与组合扶手架底部横杆平行的第一支杆及第二支杆的一端，第一支杆的另一端通过三通件与第三支杆相连接，第三支杆的两端与车身骨架的侧窗框两侧相连接，第二支杆的另一端与车身骨架的侧窗框一侧相连接，组合扶手架底部横杆末端通过底座与车身骨架底部内侧壁相连接；组合扶手架顶端及其下段分别固定于车顶棚与车身骨架内侧，保证了整个装置的稳固性；装置底部悬空，避免乘客行走磕绊；本实用新型具有结构合理、安全稳定及实用性强的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种车内护栏扶手，具体涉及一种客车悬空式护栏装置。

背景技术

现有城市客车中，护栏主要起到安全作用，但车内护栏扶手常为上顶天下立地，乘客乘坐时常常出现落地扶手碰脚、乘客离席时绊脚等不安全因素；用户在清理车内卫生时，落地扶手易形成死角不便于清洁。

发明内容

为了解决上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种客车悬空式护栏装置，既能够起到安全防护作用，避免下方障碍物使乘客绊脚，同时便于清洁打扫；具有结构合理、安全稳定及实用性强的优点。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种客车悬空式护栏装置，包括组合扶手架1，所述组合扶手架1的顶端与车顶棚上固定的预埋件2相连接，组合扶手架1下段的竖直杆通过三通件3分别连接有与组合扶手架1底部横杆平行的第一支杆4及第二支杆5的一端，所述第一支杆4另一端通过三通件3与第三支杆6相连接，第三支杆6的两端通过侧窗座7与车身骨架8的侧窗框两侧相连接，第二支杆5的另一端通过直座9与车身骨架8的侧窗框一侧相连接，所述组合扶手架1底部横杆末端通过底座10与车身骨架8底部内侧壁相连接。

所述第一支杆4与组合扶手架1底部横杆上分别设置有挡板夹11，所述挡板夹11之间设置有挡板12。

所述组合扶手架1竖直杆底端与底部横杆连接部呈圆弧形。

所述组合扶手架1底部横杆距离车厢地面距离为80mm-300mm。

本实用新型的有益效果在于：

1、组合扶手架1底部横杆悬空设置，不会绊住乘客的脚且便于清理车内卫生。

2、组合扶手架1顶端直接与车顶的预埋件2相连接，下段通过与第一至第三支杆的组合连接固定于车身骨架8，结构稳固，为乘客乘坐时提供安全保障。

3、所述悬空式护栏装置中设置的挡板12既可以起到防护作用，也使得整个结构更稳定。

综上所述，本实用新型结构合理，安全稳定，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型组合扶手架顶端连接示意图。

图中：1、组合扶手架；2、预埋件；3、三通件；4、第一支杆；5、第二支杆；6、第三支杆；7、侧窗座；8、车身骨架；9、直座；10、底座；11、挡板夹；12、挡板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。