[实用新型]一种公路工程测量装置

说明书

本实用新型涉及工程测量技术领域，具体的公开了一种公路工程测量装置，包括底板、第一转动圈和齿轮。底板的上表面固定设置有支撑杆，支撑杆上固定设置有水平的固定轴,固定轴上转动嵌套有齿轮和第一转动圈，第一转动圈内侧壁开设有齿纹，齿轮和第一转动圈之间在支撑杆上转动设置有传动齿轮,传动齿轮分别与第一转动圈的内侧壁、第一转动圈啮合。第一转动圈的外侧壁固定设置有重力杆，当底板放置在地面上，重力杆收到重力作用，带动第一转动圈转动，第一转动圈带动传动齿轮转动，从而使齿轮转动，齿轮的外侧壁固定连接有指示针，支撑杆上固定连接有第二指示盘。本实用新型优点：结构简单，操作方便，读数误差小，检测便捷，便于推广实施。

技术领域

本实用新型涉及工程测量技术领域，具体是一种公路工程测量装置。

背景技术

在公路工程的建设中，不可避免的要碰到对坡度的测量，公路的坡度分为纵向坡度、横向坡度和边沟坡度，纵向坡度和横向坡度一般应水准仪进行测量，然而对边坡的测量则需要人工花杆和皮尺测量后计算出坡度，不仅费时费力增加了测量的难度，同时降低了公路施工的工作效率，故而提出一种公路工程测量装置。

中国专利（公告号：CN 209589041 U,公告日：2019.11.05）公开了一种公路工程测量装置，包括底座，所述底座的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板远离底座的一端固定连接有支撑柱，所述支撑柱上设置有活动板、量角板和活动环，所述活动板的一侧开设有活动槽，所述活动板的一侧固定连接有直板，所述直板的一侧固定连接有下坠块。该公路工程测量装置，通过在支撑柱上设置活动板，以及在直板上设置下坠块，能够在力的作用下拉着活动板，使其保持水平，使用时，将底座与斜坡的斜面贴合，受力的作用直板和下坠块向下垂直使活动板保持水平，此时活动板上指针所指的量角板上的度数就是坡度，实现了操作简单省时省力的目的。但是该装置读数误差较大，不便于推广实施。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程测量装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路工程测量装置，包括底板、第一转动圈和齿轮。底板的上表面固定设置有支撑杆，支撑杆上固定设置有水平的固定轴,固定轴上转动嵌套有齿轮和第一转动圈，第一转动圈内侧壁开设有齿纹，齿轮和第一转动圈之间在支撑杆上转动设置有传动齿轮,传动齿轮分别与第一转动圈的内侧壁、第一转动圈啮合。第一转动圈的外侧壁固定设置有重力杆，当底板放置在地面上，重力杆收到重力作用，并呈竖直状，带动第一转动圈转动，第一转动圈带动传动齿轮转动，从而使齿轮转动，通过传动齿轮进行传动，齿轮与第一转动圈的转动路程相等，由于第一转动圈和齿轮的半径不同，从而使转动角度与半径成反比。齿轮的外侧壁固定连接有第一指示针，支撑杆上固定连接有第二指示盘，指示针指示度数，从而重力杆的转动角度进行比例放大，从而使公路坡度放大。

作为本实用新型进一步的方案：底板的下表面黏贴有防滑层,防滑层的设置增加了底板的摩擦力，避免了底板在路面上滑动，使底板的放置更加稳定。

作为本实用新型进一步的方案：重力杆的底部固定设置有配重球。配重球的设置增大了增大重力杆的重力，从而使重力杆的指示更加稳定，减小了摩擦力阻碍影响。

作为本实用新型进一步的方案：重力杆的侧边在支撑杆上固定设置有第一指示盘，重力杆可以对第一指示盘进行指示，对坡度指示，便于直接观察。

作为本实用新型进一步的方案：底板上设置有坡度指示件，坡度指示件可以对横向坡度进行指示，便于测试公路的最大坡度，使读数更加方便。

作为本实用新型进一步的方案：坡度指示件包括水腔和第二指示针,水腔为扇形结构且为透明结构，水腔的内部盛放有液体，第一转动圈的内部转动设置有第二指示针,第二指示针的端部固定设置有浮力球，当底板放置在地面上时，浮力球受到浮力作用，从而指示坡度最高方向，便于测试最大坡度。