[实用新型]一种通过式汽车散料液压卸车平台

说明书

本实用新型公开了一种通过式汽车散料液压卸车平台，包括支撑架，所述支撑架的顶部的一侧转动连接有升降支撑板，所述升降支撑板两侧的中间均固定连接有安装架，所述支撑件顶部的两侧均设置有液压缸，所述液压缸的输出端与所述安装架内壁顶部固定连接，所述升降支撑板的一侧设置有调节组件，涉及汽车卸料技术领域。该通过式汽车散料液压卸车平台，通过设置调节组件可以对两个车轮限位块之间的距离进行调节，可以适应不同型号的车辆，使用更加的灵活方便，且在车轮限位块的一侧设置定位装置，定位装置可以对车辆行驶达到升降支撑板上进行引导，使车辆可以更加快速容易停在对应位置，且定位装置可以跟随定位装置进行调节，使用方便。

技术领域

本发明涉及汽车卸料的技术领域，具体为一种通过式汽车散料液压卸车平台。

背景技术

液压卸车平台是集机械构造、液压系统和电气控制于一体的液压卸车装置，广泛适用于粮食、饲料、木片、水泥熟料、煤等散装物料的汽车卸车。

现有用于汽车散料卸车的平台，通常设置有对汽车车轮进行限位的设备，当汽车一侧跟随平台升起后，可以对汽车进行限位，但现有进行限位的设备通常为固定在平台上不能进行移动的，通常只能对一种型号的汽车进行卸料使用，使用较为局限，同时汽车开上平台使车轮与限位设备对应只能通过司机开车经验进行调整，未设置引导装置，容易偏离。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种通过式汽车散料液压卸车平台，解决了但现有卸料平台对车轮进行限位的设备通常固定在平台上不能进行移动，只能对一种型号的汽车进行卸料使用，使用局限的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种通过式汽车散料液压卸车平台，包括支撑架，所述支撑架的顶部的一侧转动连接有升降支撑板，所述升降支撑板两侧的中间均固定连接有安装架，所述支撑件顶部的两侧均设置有液压缸，所述液压缸的输出端与所述安装架内壁顶部固定连接，所述升降支撑板的一侧设置有调节组件，所述调节组件包括安装槽和电机，所述安装槽开设于所述升降支撑板顶部的一侧，所述电机输出轴的一端且位于安装槽的内部通过联轴器固定连接有丝杆，所述丝杆表面的两侧均螺纹连接有连接块，所述连接块顶部固定连接有车轮限位块，所述车轮限位块的一侧固定连接有定位装置，所述安装槽内壁的两侧之前且位于连接块的上侧设置有密封件，所述连接块的两侧均设置有支撑件，所述升降支撑板的顶部且位于车轮限位块的一侧设置有挡块。

通过设置调节组件可以对两个车轮限位块之间的距离进行调节，可以适应不同型号的车辆，使用更加的灵活方便，且在车轮限位块的一侧设置定位装置，定位装置可以对车辆行驶达到升降支撑板上进行引导，使车辆可以更加快速容易停在对应位置，且定位装置可以跟随定位装置进行调节，使用方便。

进一步地，所述安装槽内壁的底部设置有滑轨，所述连接块的底部通过滑块与所述滑轨滑动连接，所述丝杆的一点与所述安装槽内壁的一侧转动连接，所述电机固定安装于所述升降支撑板的一侧。

通过设置滑轨，连接块通过滑块与滑轨滑动连接，当丝杆转动时，可以使连接块水平移动，不会跟随转动，且使结构更加的稳定。

进一步地，所述车轮限位块的一侧开设有限位槽。

通过设置限位槽，卸料时车轮位于限位槽内部，更好的对其进行限位。

进一步地，所述定位装置包括第一限位板和第二限位板，所述第一限位板和第二限位板之间形成限位腔，所述第一限位板和第二限位板相离的一侧均设置有滚轮。

通过设置定位装置，可以引导车子停在正确的位置，使车轮容易快速的进入到限位槽内部，设置滚轮可以方便定位装置跟随车轮限位块一起移动。

进一步地，所述支撑件包括固定架和第一弧形槽，所述固定架的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧开设有第一半球形槽。