[实用新型]一种用于道路桥梁的支座

说明书

本实用新型公开了一种用于道路桥梁的支座，包括底板、限位台、球面槽、顶板、安装块、球面橡胶垫、限位条、压力条和橡胶条，所述底板上表面固定有限位台，所述限位台上表面开设有球面槽，所述底板上表面设由顶板，所述顶板下表面固定有安装块，所述安装块下表面固定有球面橡胶垫，且球面橡胶垫位于球面槽内壁，且球面橡胶垫的直径小于球面槽内壁直径，所述顶板上表面对称固定有限位条，所述顶板下表面对称固定有压力条，所述底板上表面对称固定有与压力条相配合的橡胶条，两个所述橡胶条分别位于两个压力条正下方，此用于道路桥梁的支座便于桥梁的定位安装，且减震效果较好，便于人们使用。

技术领域

本实用新型涉及桥梁支座技术领域，具体为一种用于道路桥梁的支座。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合，桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，如支承压力通过一个固定点传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座；如支承压力通过一个固定点且作用在一定的方向传递时，则应设计成既能转动又能移动的活动支座。梁式桥支座有水平双向固定支座(即固定支座)、水平双向活动支座(或称双向活动支座)、水平一向固定一向活动支座(即活动支座)三种，其布置根据桥梁宽度而定，但是现有的桥梁支座在使用时，不便于与桥梁之间的定位安装，且减震效果较差。为此，我们提出一种用于道路桥梁的支座。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于道路桥梁的支座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于道路桥梁的支座，包括底板、限位台、球面槽、顶板、安装块、球面橡胶垫、限位条、压力条和橡胶条，所述底板上表面固定有限位台，所述限位台上表面开设有球面槽，所述底板上表面设由顶板，所述顶板下表面固定有安装块，所述安装块下表面固定有球面橡胶垫，且球面橡胶垫位于球面槽内壁，且球面橡胶垫的直径小于球面槽内壁直径，所述顶板上表面对称固定有限位条，所述顶板下表面对称固定有压力条，所述底板上表面对称固定有与压力条相配合的橡胶条，两个所述橡胶条分别位于两个压力条正下方。

优选的，所述底板上表面固定有限位围挡，所述限位围挡内壁固定有橡胶环。

优选的，所述限位条一侧固定有安装片，且安装片两端对称开设有第一安装孔。

优选的，所述底板表面对称开设有第二安装孔。

优选的，所述球面橡胶垫、橡胶条和橡胶环内均复合有薄钢板。

优选的，所述底板和限位围挡之间固定有防尘罩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在使用时，两个限位条之间的空隙形成一个限位空间，桥梁面板底部固定有与限位空间相配合的限位块，在安装时，限位块直接卡在两个限位条之间，对顶板进行定位，并提高顶板与桥梁的连接强度，然后限位条上的安装片通过螺栓与桥梁固定连接，然后底板通过螺栓与桥墩固定连接，使得桥梁向下挤压顶板，进而使得顶板上安装的球面橡胶垫压在球面槽内，由于球面槽的直径大于球面橡胶垫的直径，使得球面橡胶垫可以再球面槽内转动一定角度，可配合桥梁运动，且球面橡胶垫具有一定弹性，可对桥梁进行减震，桥梁在运动时，会带动压力条运动，使得压力条也可以挤压橡胶条，进一步起到缓震效果，且在限位围挡内壁固定有橡胶环，使压力条在运动时与橡胶环接触，起到第三重缓震，此装置便于桥梁的定位安装，且减震效果较好，便于人们使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图。