[实用新型]深桶灯定位结构

说明书

本实用新型深桶灯定位结构，属于深桶灯安装领域，目的是提高找正精度，减少后续校核和维护工程量。包括顶部定位支架和底部定位支架，所述顶部定位支架包括横梁和纵梁；所述横梁一端固定连接于纵梁的中部形成T形结构；在纵梁的两端以及横梁与纵梁相连接的另一端分别设置有支腿，所述支腿沿其轴向长度可调；在横梁中段的底部设置有底部灯箱锁扣；所述底部定位支架与顶部定位支架的底部灯箱锁扣相对应。本实用新型，通过T型顶部定位支架的运用，提高了灯箱找平找正精准，简单易于施工,底部定位支架在灯箱的底部对灯箱进行支撑，避免灯箱发生移位。保证了灯箱定位的精度，减少了后续浇筑过程中的检核工作量。

技术领域

本实用新型属于深桶灯安装领域，具体的是深桶灯定位结构。

背景技术

在机场嵌入式导航灯的安装过程中,不仅需要将灯具准确无误地安装在测量坐标点上,还需保证在跑道砼浇注中、以及工程交验后航空器在跑道上滑行过程中，灯具不发生位移。传统的机场嵌入式导航灯的灯箱安装时，首先，在跑道上灯具安装位置上预制好灯坑，灯坑预制可有道面钻孔和道面预留两种方式；接着，将拌合好的水泥放入灯坑内垫底，利用专用工具快速将水泥找平，通过石块等确定好高度将灯具放入灯坑；然后，将灯具的灯箱对准轴线放入灯坑内，二次找平找正；最后，调整灯箱轴线以及灯坑周边间隙，灌入混凝土让其与灯具紧密接触，再次找平找正后，固定灯具10分钟。该传统的灯箱定位方式，由于通过石块等确定灯具高度，石块不稳定容易移位，从而造成灯箱高程在后期施工中变化很大；并且整个安装过程中需要反复多次找平找正，对操作人员的技能要求高，难以扩大作业面；且工效低，难以满足不停航施工和应急抢修的工程失效要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种深桶灯定位结构，提高找正精度，减少后续校核和维护工程量。

本实用新型采用的技术方案是：深桶灯定位结构，包括顶部定位支架和底部定位支架，所述顶部定位支架包括横梁和纵梁；所述横梁一端固定连接于纵梁的中部形成T形结构；在纵梁的两端以及横梁与纵梁相连接的另一端分别设置有支腿，所述支腿沿其轴向长度可调；在横梁中段的底部设置有底部灯箱锁扣；所述底部定位支架与顶部定位支架的底部灯箱锁扣相对应。

进一步的，所述支腿包括钢管、支撑螺杆和螺母一；所述钢管顶端与对应的横梁或纵梁固定连接；所述螺母一焊接于钢管的底端，所述支撑螺杆与螺母一螺纹配合连接。

进一步的，所述横梁上与钢管对应处以及纵梁上与钢管对应处均设置有与钢管贯通的通孔，所述通孔的直径大于支撑螺杆的直径。

进一步的，在横梁的所述通孔处固定连接有螺母二，所述支撑螺杆与螺母二相适配。

进一步的，在横梁中段的顶部设置有顶部灯箱锁扣。

进一步的，所述顶部灯箱锁扣和底部灯箱锁扣均包括两个吊钩，所述吊钩呈L形，且两个吊钩相对设置，包括竖向固定于横梁的吊杆和固定于吊杆底端的挂耳。

进一步的，所述挂耳呈板状，在挂耳上设置有连接螺栓。

进一步的，在横梁上沿其轴向设置有一组安装孔，一组中的各安装孔沿竖向贯通横梁；在一组中的两个安装孔内分别穿过一根吊装螺杆，在吊装螺杆上分别设置有两个螺母三，且两个螺母三分居横梁上下两侧；在吊装螺杆的两端分别连接有垂直于对应吊装螺杆的挂接杆；由位于横梁上方的螺母三、吊装螺杆和挂接杆构成所述顶部灯箱锁扣；由位于横梁下方的螺母三、吊装螺杆和挂接杆构成所述底部灯箱锁扣。

进一步的，还包括底部定位支座，所述底部定位支座为安装于灯坑的钢筋笼；所述钢筋笼与底部灯箱锁扣位置相对应。

本实用新型的有益效果是：本实用新型，通过T型顶部定位支架的运用，提高了灯箱找平找正精准，简单易于施工；通过钢筋笼的使用，使嵌入式导航灯灯箱牢牢地固定在跑道中；并通过T型顶部定位支架和钢筋笼相互配合，使嵌入式导航灯灯箱在施工中、后期运行中，不易发生位移和沉陷，减少校核工作量及维护工作。