[实用新型]一种RV减速器摆线轮的激光熔覆硬化工装有效
| 申请号: | 202020465330.9 | 申请日: | 2020-04-02 |
| 公开(公告)号: | CN211897118U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
| 发明(设计)人: | 鲁汉民;张毅;毛洪涛;林坤 | 申请(专利权)人: | 上海樱侬科技股份有限公司 |
| 主分类号: | C23C24/10 | 分类号: | C23C24/10 |
| 代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 吴启凡 |
| 地址: | 201801 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 rv 减速器 摆线 激光 硬化 工装 | ||
本实用新型公开了一种RV减速器摆线轮的激光熔覆硬化工装,所述激光熔覆硬化工装包括:固定底座;输入盘,所述输入盘设置在固定底座上;输出盘,所述输出盘设置在固定底座上,且与输入盘可拆卸地固定连接,所述输出盘上设有输入齿轮轴,所述输入齿轮轴与外部电机可拆卸地连接;摆线轮,所述摆线轮设置在输入盘与输出盘之间;至少一个正齿轮,所述正齿轮设置在输入盘与输出盘之间,所述输入齿轮轴与正齿轮配合连接;偏心轴,所述偏心轴设置在输入盘与输出盘之间,所述偏心轴与正齿轮配合连接,所述摆线轮与偏心轴配合连接。本实用新型结构简单,稳定性高,且熔覆后的熔覆层均匀,硬度高。
技术领域
本实用新型涉及RV减速器,具体涉及一种RV减速器摆线轮的激光熔覆硬化工装。
背景技术
RV减速器是由摆线针轮和行星支架组成,以其体积小,抗冲击力强,扭矩大,定位精度高,振动小,减速比大等诸多优点被广泛应用于工业机器人等领域。它具有较高的疲劳强度、刚度和寿命,而且回差精度稳定。
摆线轮为RV减速器核心零部件,其表面硬度影响着RV减速器的精度、寿命、承载能力、传动效率和啮合特性等性能。
RV减速器摆线轮一般采用轴承钢材料制备,其表面硬化主要通过表面感应淬火等热处理方法进行,该方法对于摆线轮硬度的提高效果较为有限。实际使用过程中,长时间使用后摆线轮表面出现剧烈磨损,直接影响减速器使用精度及传动效率。
摆线轮一般通过激光熔覆方式进行强化,而现有的激光熔覆硬化工装的结构复杂,稳定性低,并且熔覆后的熔覆层不均匀,硬度低。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述问题,从而提供一种RV减速器摆线轮的激光熔覆硬化工装。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种RV减速器摆线轮的激光熔覆硬化工装,所述激光熔覆硬化工装包括:
固定底座;
输入盘,所述输入盘设置在固定底座上;
输出盘,所述输出盘设置在固定底座上,且与输入盘可拆卸地固定连接,所述输出盘上设有输入齿轮轴,所述输入齿轮轴与外部电机可拆卸地连接;
摆线轮,所述摆线轮设置在输入盘与输出盘之间;
至少一个正齿轮,所述正齿轮设置在输入盘与输出盘之间,所述输入齿轮轴与正齿轮配合连接;
偏心轴,所述偏心轴设置在输入盘与输出盘之间,所述偏心轴与正齿轮配合连接,所述摆线轮与偏心轴配合连接。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述输入盘和输出盘之间通过6个内六角圆柱头螺钉和3个内螺纹圆柱销可拆卸地固定连接,每两个六角圆柱头螺钉与一个内螺纹圆柱销形成一组固定结构。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述正齿轮的个数为三,所述输入齿轮轴与正齿轮采用啮合方式配合连接,所述输入齿轮轴的前端加工有齿数为18、模数为1.25的齿槽,所述齿槽与三个正齿轮相啮合,所述正齿轮的模数为1.25,齿数为88。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构简单,稳定性高,且熔覆后的熔覆层均匀,硬度高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的剖视图;
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