[实用新型]一种公路桥梁工程安全管理防撞装置

说明书

本实用新型公开了过滤桥梁防撞技术领域的一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，包括两组底柱，两组所述底柱的顶端设有底座，所述底座的顶端设有两组支撑柱，所述底座的顶端设有挡网，两组所述支撑柱的顶端设有第一挡板，所述挡网的顶端设有卡块，所述第一挡板的底端设有与卡块相匹配的卡槽，所述第一挡板的左右两侧设有两组附加块，所述附加块靠第一挡板的一侧均设有第二卡槽，所述第一挡板的左右两侧设有与第二卡槽相匹配的第二卡块，所述第一挡板的前端面设有第二挡板，所述第二挡板的左右两侧设有弹簧柱塞，所述第一挡板的前端面设有与弹簧柱塞相匹配的弧形卡槽，该装置结构简单，便于快速安装。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁防撞技术领域，具体为一种公路桥梁工程安全管理防撞装置。

背景技术

公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，在公路桥梁工程中，需要安装防撞装置，防撞装置往往采用护栏，现有的防撞护栏在安装时，需要先将安装柱先打进地下，再浇灌混凝土，当混凝土凝固后再安装护栏，这种安装方式费时费力，不能快速便捷的安装好护栏，为此，我们提出一种公路桥梁工程安全管理防撞装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，包括两组底柱，两组所述底柱的顶端设有底座，所述底座的顶端设有两组支撑柱，所述底座的顶端设有挡网，两组所述支撑柱的顶端设有第一挡板，所述挡网的顶端设有卡块，所述第一挡板的底端设有与卡块相匹配的卡槽，所述第一挡板的左右两侧设有两组附加块，所述附加块靠第一挡板的一侧均设有第二卡槽，所述第一挡板的左右两侧设有与第二卡槽相匹配的第二卡块，所述第一挡板的前端面设有第二挡板，所述第二挡板的左右两侧设有弹簧柱塞，所述第一挡板的前端面设有与弹簧柱塞相匹配的弧形卡槽。

优选的，所述附加块的内侧设有转杆，所述转杆的内侧设有转轴，所述转杆通过转轴连接附加块，所述附加块外侧设有与转杆相匹配的凹槽，所述附加块的外侧设有活动块，所述活动块的内腔设有第二活动块，所述活动块的外侧设有与第二活动块相匹配的开口，所述第二活动块可通过开口伸出活动块的内腔，所述附加块的底端设有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端贯穿附加块和活动块的底板并活动连接第二活动块。

优选的，所述底柱的外侧设有打压块，所述底柱的左右两侧设有第一支撑杆，所述第一支撑杆的底端设有第二支撑杆，所述第一支撑杆的底端设有与第二支撑杆相匹配的开口，所述第二支撑杆可通过开口伸入第一支撑杆的内腔，所述第一支撑杆的外侧设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆贯穿第一支撑杆的外侧侧板并活动连接第二螺纹杆。

优选的，所述底柱的底端为尖锥型。

优选的，所述第一挡板和第二挡板上均设有孔洞。

优选的，所述第一挡板为内凹式，且所述弧形卡槽和弹簧柱塞处在同一水平线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.采用底柱，当需要在过滤周边安装护栏时，先将底柱放置在安装位置后，再锤击打压块，通过打压块带动底柱向下运动，使底柱进行地下，再将的第二支撑杆通过开口抽出第一支撑杆的内腔，并将第二支撑杆适当按压进行地下，再通过第二螺纹杆将第一支撑杆和第二支撑杆固定撑整体，完成对底柱的安装和加固。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型附加块结构示意图；

图3为本实用新型底柱结构示意图。