[实用新型]一种测量水下航行设备航速和航程的装置

说明书

本实用新型提供一种测量水下航行设备航速和航程的装置，包括计程测量器壳体，信号传输器，显示控制器，可调节的连接安装板结构，控制板结构，支撑杆，防尘遮光罩，机械操控键盘，数据插口一，数据插口二，背盖板和格栅孔，所述的信号传输器螺纹连接在计程测量器壳体的右侧上部位置。本实用新型具有长距离、高精度和高可靠性等特点，根据航行器设备的不同，转动计程测量器壳体在侧连接板内的位置，通过调节手帽毛拧紧顶紧螺杆进行固定，增加使用的便捷性，根据光线的不同掰动支撑杆，调节防尘遮光罩起到这样防护的作用，方便对显示控制器上数值读取的便捷性；可以被用来进行水面以及水下运载体的速度测量工作，可用于多种载体的导航。

技术领域

本实用新型属于航海辅助设备技术领域，尤其涉及一种测量水下航行设备航速和航程的装置。

背景技术

船舶导航系统中的计程仪，可以连续测量船舶的航行速度和累计的航程，历史上出现过的拖曳式、转轮式、水压式和电磁式计程仪，测量精度较低，而且只能测量船舶相对于水的航速。多普勒和声相关技术测量精度较高，不仅可以测量船舶对水的航速，还可以测量船舶对地的航速计量船舶航程的航海仪器，也是推算航迹的基本工具之一。有些计程仪也指示速度。又分多普勒计程仪、船用计程仪、电磁计程仪、声相关计程仪，近代计程仪主要由测速部分和指示部分组成。测速部分用以检测和放大船舶航速信号或航程信号；指示部分用机械或电气形式显示船舶航速或航程，再通过积分或微分方法显示航程或速度。

另外，中国专利公开号为CN207937475U，发明创造名称为一种可远程遥控的船用计程仪，包括支撑架，所述支撑架上设有转动装置，所述支撑架通过转动装置连接有壳体，所述支撑架，所述支撑架上对称设有两个第一安装槽，两个所述第一安装槽内壁上对称固定连接有两个弹簧，所述弹簧的一端固定连接有第三安装板，所述第三安装板的背离弹簧的一侧固定连接有橡胶吸盘，两个所述弹簧之间设有管筒，所述管筒的一端固定连接在第三安装板的一侧。但是现有的水下航行设备还存在着测量装置与设备连接不方便，不能够进行角度的调节以适应不同操作者使用的需要和对移动物体测量精确度较低的问题。

由鉴于此，发明一种测量水下航行设备航速和航程的装置是非常必要的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种测量水下航行设备航速和航程的装置，以解决现有的水下航行设备测量装置与设备连接不方便，不能够进行角度的调节以适应不同操作者使用的需要和对移动物体测量精确度较低的问题。

一种测量水下航行设备航速和航程的装置，包括计程测量器壳体，信号传输器，显示控制器，可调节的连接安装板结构，控制板结构，支撑杆，防尘遮光罩，机械操控键盘，数据插口一，数据插口二，背盖板和格栅孔，所述的信号传输器螺纹连接在计程测量器壳体的右侧上部位置；所述的计程测量器壳体安装在可调节的连接安装板结构的内侧上部位置；所述的显示控制器螺钉连接在计程测量器壳体的正部上侧位置；所述的控制板结构螺钉连接在计程测量器壳体的内部上侧位置；所述的支撑杆一端螺钉连接在背盖板的后部上侧中间位置，另一端镶嵌在防尘遮光罩的下部中间位置；所述的机械操控键盘镶嵌在计程测量器壳体的正表面下部中间位置；所述的数据插口一和数据插口二分别镶嵌在计程测量器壳体的正表面左右两侧位置；所述的背盖板螺栓连接在计程测量器壳体的后部位置；所述的格栅孔开设在背盖板的内部下侧位置。

优选的，所述的可调节的连接安装板结构包括安装底板，条形安装孔，圆形安装孔，侧连接板，顶紧螺杆，调节手帽和缓冲垫，所述的条形安装孔和圆形安装孔分别交替开设在安装底板的内部；所述的侧连接板分别一体化设置在安装底板的左右两侧位置；所述的顶紧螺杆镶嵌在调节手帽的内部并螺纹连接在侧连接板的中间位置；所述的缓冲垫套接在顶紧螺杆的外部。

优选的，所述的控制板结构包括控制主板，信息处理主机，水声基阵，发射机，接收机和信号采集器，所述的信息处理主机焊接在控制主板的正部中间位置；所述的水声基阵镶嵌在控制主板的右上侧；所述的发射机焊接在控制主板的右下侧；所述的接收机镶嵌在控制主板的左下侧；所述的信号采集器螺钉连接在控制主板的左上侧。