[实用新型]一种高速公路用原料混合装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路用原料混合装置，包括壳体、出料口、支撑腿、进料管、移动装置、连接板、矩形通孔一和腔体，所述腔体中竖向设有防水电机、转动杆一、横杆一、竖杆一、横杆二和竖杆二，所述出料口上固定套接有支撑板，所述支撑腿上设有配合支撑板使用的矩形通孔二，所述支撑板通过矩形通孔二横向插接在支撑腿上，所述支撑腿的底部之间通过底板连接，所述底板上在位于进料管的下方设有空腔，所述空腔顶面上竖向插接有移动杆，所述移动杆的底部设有配合空腔使用的限位板，所述限位板的底部和空腔的底面之间通过弹簧一连接，所述移动杆的上端部与支撑板连接。本实用新型与现有技术相比的优点在于：搅拌均匀、使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及高速公路设备技术领域，具体是指一种高速公路用原料混合装置。

背景技术

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道(包括)以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。在高速公路的施工过程中，经常会用到原料混合装置对高速公路所用的原料进行混合搅拌。现有技术中的原料混合装置在使用时，不仅搅拌混合的不均匀，导致工作效率低下，浪费大量的时间和人力，而且使用效果不好，在对原料进行搅拌混合时，壳体剧烈晃动，稳定性不高，不便于使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种搅拌均匀、使用效果好的一种高速公路用原料混合装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种高速公路用原料混合装置，包括底部为漏斗结构的壳体，所述壳体的底部中间设有出料口，所述壳体的底部四周设有配合其使用的支撑腿，所述壳体的其中一对侧面上均设有向上倾斜的进料管，所述壳体的外部顶面上设有移动装置，所述移动装置上设有两个对称分布的连接板，所述壳体的顶面上设有配合连接板使用的矩形通孔一，所述连接板的底部通过矩形通孔一延伸至壳体内部且设有腔体，所述腔体中竖向设有防水电机，所述防水电机的底部中间设有转动杆一，所述转动杆一的底部设有横杆一，所述横杆一的底部设有若干均匀分布的竖杆一，两个转动杆一上设有若干交错分布的横杆二，所述横杆二的另一端均设有竖杆二，所述出料口上固定套接有支撑板，所述支撑腿上设有配合支撑板使用的矩形通孔二，所述支撑板通过矩形通孔二横向插接在支撑腿上，所述支撑腿的底部之间通过底板连接，所述底板上在位于进料管的下方设有空腔，所述空腔顶面上竖向插接有移动杆，所述移动杆的底部设有配合空腔使用的限位板，所述限位板的底部和空腔的底面之间通过弹簧一连接，所述移动杆的上端部与支撑板的底部连接。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型的一种高速公路用原料混合装置利用移动装置可使连接板左右移动，从而带动两个防水电机左右移动，启动两个防水电机开始工作后，可对壳体内部各个位置的原料进行充分搅拌，从而使原料混合均匀，同时提高了工作效率；利用弹簧一、移动杆和支撑板的配合，可在壳体工作时提供缓冲力，防止壳体剧烈晃动，提高了稳定性和使用效果，便于使用。

作为改进，所述移动装置包括设置在壳体外部顶面上的竖板一和竖板二，所述竖板一和竖板二的上端部之间通过横板连接，所述竖板一上横向插接有电机，所述电机上在与竖板二相邻的一端设有转动杆二，所述转动杆二的另一端和竖板二之间通过轴承连接，所述转动杆二的中间设有光滑区，所述转动杆二上在位于光滑区的两侧设有螺纹方向相反的螺纹区，两个螺纹区上均套接有与其螺纹连接的螺母，所述螺母的底部设有连接板，这样便于使连接板左右移动，从而对壳体中各个位置的原料进行充分搅拌。

作为改进，所述螺母的上端部设有滑块，所述横板的底部设有配合滑块使用的滑槽，这样可以保证螺母直线移动，提高了稳定性。

作为改进，所述矩形通孔二的顶面和底面上均设有弹簧二，这样可以为支撑板提供缓冲力，提高了稳定性。