[实用新型]多层侧进无避让式升降横移停车设备有效
| 申请号: | 202020463291.9 | 申请日: | 2020-04-02 | 
| 公开(公告)号: | CN211818396U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 | 
| 发明(设计)人: | 赵旭东;郭俊旺;侯云辉 | 申请(专利权)人: | 山西百汇空间泊车科技有限公司 | 
| 主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22;E04H6/42 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 030009 山西省太原市杏花*** | 国省代码: | 山西;14 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多层 侧进无 避让 升降 停车 设备 | ||
1.一种多层侧进无避让式升降横移停车设备,其包括一套钢结构(1)、至少两套侧移轨道(2)、至少一套侧移机构(3)、至少一套升降系统(4)、至少一套停车托盘(5),其中由一套侧移机构(3)、一套升降系统(4)、一套停车托盘(5)组合为一个可侧移、可升降的位于二层及二层以上的机械车位,其特征在于:本升降横移停车设备的地面层保留平面车位,侧移轨道(2)设置在钢结构(1)的纵梁(13)上,纵梁(13)、侧移轨道(2)横跨于机械车位位置和行车通道上方,机械车位放置在非通道上方位置的侧移轨道(2)上,机械车位方向和行车通道相平行,每个机械车位均可在侧移轨道(2)上做侧移运动到通道上方,每个机械车位的停车托盘(5)可下降到行车通道地面上进行直进直出无避让方式的存取车。
2.根据权利要求1所述一种多层侧进无避让式升降横移停车设备,其特征在于,所述钢结构(1)的四根边立柱(11)、至少两根中间立柱(14)安装于地面基础上,纵梁(13)分别固定于各个边立柱(11)、中间立柱(14)的前后内侧面,侧面横撑(12)分别固定于过道外侧的立柱上,防坠焊接架(15)固定于边立柱(11)、中间立柱(14)内侧且位于机械车位正下方,防坠焊接架(15)具有预防停车托盘(5)意外防坠的功能。
3.根据权利要求1所述一种多层侧进无避让式升降横移停车设备,其特征在于,所述纵梁(13)和侧移轨道(2)的安装方向和行车通道垂直。
4.根据权利要求1所述一种多层侧进无避让式升降横移停车设备,其特征在于,所述升降系统(4)采用钢丝绳卷筒提升方式,六套钢丝绳轮组(411)分别布置在右梁体(31)、左梁体(312)上方,两套前钢丝绳(413)和两套后钢丝绳(412)分别缠绕在钢丝绳轮组(411)上形成四个提升吊点,每个后钢丝绳(412)绕过两个钢丝绳轮组(411)以减小钢丝绳倾角。
5.根据权利要求4所述一种多层侧进无避让式升降横移停车设备,其特征在于,所述升降系统(4)采用六套钢丝绳轮组(411)或四套钢丝绳轮组(411)的布置方式来实现。
6.根据权利要求1所述一种多层侧进无避让式升降横移停车设备,其特征在于,所述停车托盘(5)的前后两个阻车杆(57)、前后两个进车板(52)、四周的四个钢丝绳连接架(54)均设置在左边梁(51)、右边梁(55)上,波纹板(53)排列安装于左边梁(51)、右边梁(55)中间,车辆可以从停车托盘(5)的一端驶入、另一端驶出。
7.根据权利要求6所述一种多层侧进无避让式升降横移停车设备,其特征在于,所述停车托盘(5)采用波纹板(53)为主的螺栓拼接结构或钢板整体焊接方式的结构。
8.根据权利要求1所述一种多层侧进无避让式升降横移停车设备,其特征在于,本升降横移停车设备可做二层及二层以上层数的停车设备。
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