[实用新型]一种车载后视用广角镜头

说明书

本实用新型涉及广角镜头技术领域，且公开了一种车载后视用广角镜头，包括广角镜头和固定在牌照灯底部的连接板，连接板的底部固定连接有第一环形板，第一环形板内设置有第二环形板，第一环形板的内侧壁固定设置有多个排列规则的第一U形块，第二环形板的外侧壁固定连接有多个排列规则的第二U形块，第一U形块和第二U形块之间设置有减震机构，广角镜头位于第二环形板的下方且顶部固定连接有安装板，安装板的顶部固定连接有安装块，第二环形板内设置有夹持机构。本实用新型能够对广角镜头进行有效的拆装和保护。

技术领域

本实用新型涉及广角镜头技术领域，尤其涉及一种车载后视用广角镜头。

背景技术

广角镜头是一种焦距短于标准镜头、视角大于标准镜头、焦距长于鱼眼镜头、视角小于鱼眼镜头的摄影镜头，随着车辆后视系统的快速发展，现有的车辆中都会使用到广角镜头用以倒车和行车时观察后方路况。

现有的车辆后视广角镜头一般安装在牌照灯上，拆卸较为繁琐，而且一般镜头全都是裸露在外，不能得到有效的保护，同时不具有减震效果，在发生撞击晃动时容易对镜头造成损伤，降低观察效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中广角镜头在车辆后视使用时拆装繁琐，同时减震效果较差，不能得到有效保护的问题，而提出的一种车载后视用广角镜头。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车载后视用广角镜头，包括广角镜头和固定在牌照灯底部的连接板，所述连接板的底部固定连接有第一环形板，所述第一环形板内设置有第二环形板，所述第一环形板的内侧壁固定设置有多个排列规则的第一U形块，所述第二环形板的外侧壁固定连接有多个排列规则的第二U形块，所述第一U形块和第二U形块之间设置有减震机构，所述广角镜头位于第二环形板的下方且顶部固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有安装块，所述第二环形板内设置有夹持机构。

优选的，所述减震机构包括弹簧，所述第一U形块和第二U形块的前后两侧均通过第一轴销分别转动连接有第一连杆和第二连杆，两个所述第一连杆和第二连杆的另一端通过第二轴销转动连接有固定块，所述弹簧的两端分别与两个固定块相靠近的一侧固定连接。

优选的，所述夹持机构包括横杆，所述横杆的两端分别和第二环形板的内侧壁两端固定连接，所述横杆的杆壁两端滑动套接有对称的两个滑块，两个所述滑块的顶部固定连接有第三U形块，所述第三U形块的顶部通过第三轴销转动连接有第三连杆，所述第二环形板的右侧螺纹连接有螺杆，所述螺杆的左端开设有第一环形槽，所述第一环形槽的槽壁转动套接有第三环形板，所述第三环形板的顶部固定连接有对称的两个L形杆，两个所述第三连杆通过第四轴销转动连接有第四U形块，两个所述L形杆的另一端与第四U形块的侧壁固定连接，所述安装块的侧壁开设有第二环形槽，两个所述滑块的底部固定连接有弧形板，所述弧形板的顶部开设有弧形槽，所述弧形板与第二环形槽的槽壁接触连接。

优选的，所述安装板的底部通过螺纹连接有防护罩。

优选的，所述防护罩有透明透光材质制成。

优选的，所述弹簧为拉伸弹簧。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车载后视用广角镜头，具备以下有益效果：

1、该车载后视用广角镜头，通过设有的第一环形板、第二环形板和减震机构，对安装后的广角镜头进行圆周方位内去全方位的减震，增加对广角镜头的保护。

2、该车载后视用广角镜头，通过设有的夹持机构、安装块和安装板，对广角镜头进行有效且快捷的安装，便于损坏时进行快速的更换。

3、该车载后视用广角镜头，通过设有的防护罩，将广角镜头进行保护，防止受到污染和损伤，增加对广角镜头的保护。