[实用新型]一种双层底部船体结构

说明书

本实用新型公开了一种双层底部船体结构，包括外底板、内底板、内舷板、底纵桁、船底纵骨、船舱内舷、肋板、肘板、弧形防倾肘板，所述底纵桁包括中底桁与旁底桁，所述中底桁、旁底桁均沿船舶长度方向设置，所述内底板由若干个板格一与若干个板格二拼接而成，所述内舷板由若干个板格三拼接而成，所述外底板上端面设有船底纵骨，所述板格一、所述板格二、所述板格三上下两侧是玻璃钢板，中间填充泡沫层，所述板格一、所述板格二、所述板格三中间比较厚，两端逐渐过渡到薄。本实用新型的有益效果是，减轻船体重量，节约成本。

技术领域

本实用新型涉及船舶零部件领域，特别是一种双层底部船体结构。

背景技术

船底可分为单层底和双层底，按骨架形式又可分为横骨架式和纵骨架式。单层底结构只有一层船底板，结构简单，施工方便，但抗沉性差，大多用于小型舰艇。双层底除了船底板外，还有一层内底板，当船底在触礁和搁浅等意外情况下遭到破损时，双层底能保证船舶的安全。

船底位于船体的最下部，是保证船体总纵强度和局部强度的重要板架结构。作用在船底上的力主要有：总纵弯曲拉压应力、船底部水压力、液舱内水的压力、货物和机器设备和重力以及船舶进坞时龙骨墩的反力等局部横向载荷；船舶搁浅或航行于浅水航道时，船底可能与河床摩擦等偶然载荷。现有的船舶底部结构存在结构复杂，结构过重以及成本高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种双层底部船体结构。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种双层底部船体结构，包括外底板、内底板、内舷板、底纵桁、船底纵骨、船舱内舷、肋板、肘板、弧形防倾肘板，所述底纵桁包括中底桁与旁底桁，所述中底桁由第一钢板与第二钢板组成，所述第一钢板与所述第二钢板焊接成T型，所述中底桁设置于所述内底板和所述外底板之间且沿船舶长度方向设置，所述第二钢板与所述外底板垂直，所述旁底桁由第三钢板与第四钢板组成，所述第三钢板与所述第四钢板焊接成T型，所述旁底桁设置于所述内底板和所述外底板之间且沿船舶长度方向设置，所述旁底桁设置在所述中底桁两侧，所述第四钢板与所述外底板垂直。

进一步地，所述内底板由若干个板格一与若干个板格二拼接而成，所述内舷板由若干个板格三拼接而成，所述板格一、所述板格二、所述板格三中间比较厚，两端逐渐过渡到薄，所述外底板上端面设有船底纵骨。

进一步地，所述内舷板与船舱内舷相连接。

进一步地，所述肋板设置于所述内底板和所述外底板之间，所述肋板沿船体宽度方向设置。

进一步地，所述外底板采用的是铝板，所述板格一、所述板格二、所述板格三上下两侧是玻璃钢板，中间填充泡沫层。

进一步地，所述肘板连接所述外底板与所述船舱内舷。

进一步地，所述内底板的若干个板格一与若干个板格二的拼接方式为胶接，所述内舷板的若干个板格三的拼接方式为胶接。

进一步地，所述船底纵骨均匀分布于所述外底板上，所述内底板上不设置纵骨。

进一步地，所述肋板为主肋板与水密肋板中的任意一种。

利用本实用新型的技术方案制作的一种双层底部船体结构，达到的有益效果：设置内底板参与抵抗总纵向弯曲与横向载荷，提高船的抗沉性；外底板由密集的纵骨支持，增加了船的刚性与稳定性，提高底部的纵向强度；内底板选用玻璃钢板与填充泡沫层的组合，减轻了船的重量同时降低了成本；板格一、所述板格二、所述板格三中间比较厚，两端逐渐过渡到薄,便于进行连接，减轻了船体重量。

附图说明

图1是本实用新型所述一种双层底部船体结构的平面布置图；

图2是本实用新型所述一种双层底部船体结构的纵向安装示意图；