[实用新型]一种轮边驱动及用于轮边驱动的多级减震机构有效
申请号: | 202020458891.6 | 申请日: | 2020-04-01 |
公开(公告)号: | CN213039748U | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 薛瑞;张欣雨;潘道海 | 申请(专利权)人: | 金陵科技学院 |
主分类号: | F16F15/067 | 分类号: | F16F15/067;F16F15/08 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 李雪萍 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 用于 多级 减震 机构 | ||
1.一种用于轮边驱动的多级减震机构,其特征在于:所述减震机构包括上盖板、下盖板、一级支撑杆、一级减震弹簧、减震套、二级减震弹簧,所述上盖板的中心处设有通孔,所述一级支撑杆的底端固定连接下盖板,所述一级支撑杆的顶端穿过上盖板的通孔,所述一级减震弹簧穿过一级支撑杆,所述一级减震弹簧位于上盖板与下盖板之间;所述下盖板的底部固定连接减震套,所述减震套包括上弧形段、下连接段,所述减震套为一体成型结构,所述上弧形段为空心结构,所述空心结构内设有二级减震弹簧,所述空心结构内填充减震层,所述下连接段为实心结构。
2.如权利要求1所述的一种用于轮边驱动的多级减震机构,其特征在于:所述二级减震弹簧内部设有二级支撑杆,二级支撑杆为弹性支撑杆。
3.如权利要求2所述的一种用于轮边驱动的多级减震机构,其特征在于:所述二级支撑杆的直径大于一级支撑杆的直径,二级支撑杆的长度约为一级支撑杆长度的1/5 – 1/4。
4.如权利要求1或3所述的一种用于轮边驱动的多级减震机构,其特征在于:所述一级减震弹簧、二级减震弹簧为金属弹簧。
5.如权利要求4所述的一种用于轮边驱动的多级减震机构,其特征在于:所述下盖板的截面为U型。
6.一种具有多级减震机构的轮边驱动,其特征在于:所述轮边驱动包括上述权利要求1-5所述的多级减震机构。
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