[实用新型]一种整体式卡丁车车身车架系统

说明书

本实用新型公开了一种整体式卡丁车车身车架系统，包括由滚塑制成的一体式PP塑料车身，以及金属管焊接而成的车架，所述一体式PP塑料车身的底部预设有容纳组成所述车架的各金属管的安装槽，通过对卡丁车车身承载结构创新设计，使用滚塑工艺制造的整体式卡丁车车身车架系统，改变传统卡丁车以单一管式车架为主承载的形式，整体式卡丁车车身车架系统利于分散整车受力，在保证原有整车刚度的同条件下减少钢管车架材料的使用量，减低整车重量，滚塑工艺制造的车身更具有强度刚度调节极为方便的优势。同时本车身车架系统也具备了简化整车装配步骤，造型更加整体美观的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种卡丁车结构。

背景技术

传统卡丁车都是采用钢管主体车架，外覆吸塑或注塑工艺的塑料外壳进行简单外观装饰，裸露的钢管骨架加上分散的塑料包围装饰，使得整车缺少整体感，且有钢管车架作为主要承力载体，整车的承载强度与刚度无法通过生产制造工艺调整。

发明内容

发明目的：针对上述现有技术，提出一种整体式卡丁车车身车架系统，改变传统卡丁车以单一管式车架为主承载的形式，使车身与车架复合成为一个整体，使其具备轻量化、强度刚度调整便捷。

技术方案：一种整体式卡丁车车身车架系统，包括由滚塑制成的一体式PP塑料车身，以及金属管焊接而成的车架，所述一体式PP塑料车身的底部预设有容纳组成所述车架的各金属管的安装槽，所述车架安装槽内设置若干预埋螺母的连接点，所述车架整体嵌入所述安装槽内，所述车架对应所述连接点位置预设有螺栓孔，车架通过穿过所述螺栓孔的螺栓与所述预埋螺母紧固连接。

进一步的，所述车架底部与一体式PP塑料车身的底部表面齐平。

进一步的，所述一体式PP塑料车身的料厚在2～8mm。

进一步的，所述车架的车轮安装点、车手承载点处设置所述连接点。

有益效果：发明通过合理的设计，使滚塑制造的车身本体参与到了卡丁车的承载中，车身本体与钢管焊接车架复合成为一个整体，同等强度及刚度下，相比传统的独立式车身车架系统重量更轻。同时滚塑工艺制造的车身本体，能够方便地利用制造过程中不同的投料量，在一定范围内改变本体的厚度，从而在很大范围内调整车身本体的强度及刚度，进而实现整体的强度及刚度调整。

附图说明

图1为本实用新型的车身与车体分离的结构示意图；

图2为本实用新型的车身与车体整合的结构示意图；

图3为车架通过螺栓固定的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做更进一步的解释。

如图1、图2所示，一种整体式卡丁车车身车架系统，包括由滚塑制成的一体式PP塑料车身1，以及金属管焊接而成的车架2。一体式PP塑料车身1的底部预设有容纳组成车架2的各金属管的安装槽11，安装槽11内设置若干预埋螺母12的连接点3。车架2整体嵌入安装槽内11，车架2对应连接点3的位置预设有螺栓孔，车架2通过穿过螺栓孔的螺栓4与连接点3处的预埋螺母12紧固连接，如图3所示。车架2整体嵌入安装槽11内后，车架2底部与一体式PP塑料车身1的底部表面齐平。