[实用新型]一种火电厂汽轮机旁路蒸汽热能回收装置

说明书

本实用新型涉及汽轮机能量回收领域，用于对旁通蒸汽进行处理，公开了一种火电厂汽轮机旁路蒸汽热能回收装置包括：旁路管道、降温降压单元、供热单元以及尾气管道。降温降压单元包括：降压管道、降温管道以及降温降压阀，降温管道的一端与旁路管道，另一端与降温降压阀连通，降温管道和尾气管道分别与降温降压阀连通；供热单元包括：供暖管道、真空阀以及所述换热器；真空阀设置在供暖管道上，供暖管道的一端与旁通管道连通，另一端与换热器连通，换热器与尾气管道连通。本实用新型提供的一种火电厂汽轮机旁路蒸汽热能回收装置具有回收蒸汽能量，降低蒸汽气流变化对阀门和管道的影响的优点。

技术领域

本实用新型实施例涉及汽轮机能量回收领域，尤其涉及一种火电厂汽轮机旁路蒸汽热能回收装置。

背景技术

火电厂汽轮机高低压旁路主要是在机组启动、停机及特殊工况时使用。机组启动时，旁路用于主再热蒸汽升温升压，使主再热蒸汽的温度上升至与汽轮机缸内金属温度匹配，再开始进汽；机组停机时，维持一定的蒸汽流通量，可保证锅炉稳定燃烧；特殊工况时，进行主再热蒸汽泄压。目前，高低压旁路主要通过阀门节流降压，然后再引水对蒸汽减温。机组启动时，阀门的阀芯、阀座密封面被吹损，减温减压阀受汽水冲击，长时间热力损伤严重，阀门密封损坏漏汽、阀门关闭不严等；阀门关闭后，阀后温度会一直上涨，最高时可能会达到460度，高旁阀后温度过高及喷水不正确，同时会导致高旁阀后管道金属变薄，影响机组安全性。机组启动过程中，遇到机组启动时间长，主再热蒸汽的大量热能通过减温水降温，大量高品质能量被直接浪费。同时，为了采暖供暖，需要从汽轮机中抽出还有做功能力的蒸汽，用以加热采暖水来供热。能量没有充分利用，浪费严重。

实用新型内容

为解决现有技术的问题本实用新型提供的一种火电厂汽轮机旁路蒸汽热能回收装置，具有具有回收蒸汽能量，降低蒸汽气流变化对阀门和管道的影响的优点。

本实用新型实施例提供一种火电厂汽轮机旁路蒸汽热能回收装置，用于对旁通蒸汽进行处理，包括：旁路管道、降温降压单元、供热单元以及尾气管道；

降温降压单元包括：降压管道、降温管道以及降温降压阀，用于降低旁路蒸汽气流变化对阀门和管道的影响；

降压管道的一端与旁路管道连通，另一端与降温降压阀相连通；

降温降压阀用于控制降压管道的开启或关闭；

降温管道与降温降压阀相连接，用于对降温降压阀排出的蒸汽进行降温；

供热单元包括：供暖管道、真空阀以及换热器，回收旁路蒸汽的能量；

真空阀设置在供暖管道上，用于控制供暖管道的开启或关闭；

供暖管道的一端与旁路管道相连通，另一端与换热器相连通；

换热器用于与真空阀排出的蒸汽进行换热，并向外输出热水；

旁路管道用于将收集到的旁路蒸汽输送至降温降压单元以及供热单元；

尾气管道分别与降温降压阀以及换热器相连通，用于接收降温降压单元以及供热单元处理后的蒸汽。

在本实用新型提供的一种火电厂汽轮机旁路蒸汽热能回收装置中，还可以具有这样的特征：其中，回收装置在机组启动且主再热蒸汽温度低于200℃及危急情况时，旁路蒸汽经降温降压阀降压以及降温管道的水降温后进入到尾气管道。

在本实用新型提供的称量瓶盖中，还可以具有这样的特征：其中，回收装置在机组启动、主再热蒸汽温度超过200℃且主再热蒸汽在56℃以上的过热度时，旁路蒸汽经供暖管道与换热器进行换热后进入尾气管道。

在本实用新型提供的称量瓶盖中，还可以具有这样的特征：其中，换热器设有进水口以及出水口，进水口设有第一阀门，出水口设有第二阀门。

实用新型的作用与效果