[实用新型]一种脱开装置

说明书

本实用新型涉及工装夹具技术领域，公开一种脱开装置，用于脱开过盈配合的转轴段，转轴段包括第一转轴和第二转轴，第一转轴过盈套设于第二转轴中，第一转轴的外周面上间隔设有多个卡槽，第二转轴的外周面上设置有凸缘。该脱开装置包括：支撑件，支撑件能够套设于转轴段外；紧固组件，多个紧固组件间隔设置于支撑件的一端周缘，每个紧固组件具有支撑片；顶出组件，多个顶出组件间隔设置于支撑件的另一端周缘，每个顶出组件能够相对于支撑件伸缩；脱开装置被配置为当支撑件套设于转轴段外时使支撑片与卡槽配合并使顶出组件抵靠于凸缘。该脱开装置结构简单，依靠顶出螺栓的旋出伸长实现过盈配合的转轴结构的快速顶出脱开，易操作且成本低。

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，尤其涉及一种脱开装置。

背景技术

燃气轮机和航空发动机都属于高温旋转机械，在结构设计和装配工艺上都有很高的要求。为减少设备的故障率和降低运行风险，保证设备的长期稳定工作，很多转轴之间的连接没有采用传统的螺栓固定，而是用过盈配合实现固定。

在拆装频次少的场合使用过盈配合时，通常采用热胀冷缩工艺将两段转轴套装在一起，以降低装配难度。但是采用热胀冷缩工艺安装的过盈配合轴段在拆卸时困难较大，尤其是对于微型发电燃机的过盈配合的转轴的拆卸，现有技术下还没有用于拆卸过盈配合的转轴的专用拆装工具。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种脱开装置，以解决采用热胀冷缩工艺安装的过盈配合轴段不易拆装的技术问题。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种脱开装置，用于脱开过盈配合的转轴段，所述转轴段包括第一转轴和第二转轴，所述第一转轴过盈套设于所述第二转轴中，所述第一转轴的外周面上间隔设有多个卡槽，所述第二转轴的外周面上设置有凸缘；其特征在于，所述脱开装置包括：

支撑件，所述支撑件能够套设于所述转轴段外；

紧固组件，多个所述紧固组件间隔设置于所述支撑件的一端周缘，每个所述紧固组件具有支撑片；

顶出组件，多个所述顶出组件间隔设置于所述支撑件的另一端周缘，每个所述顶出组件能够相对于所述支撑件伸缩；

所述脱开装置被配置为当所述支撑件套设于所述转轴段外时使所述支撑片与所述卡槽配合并使所述顶出组件抵靠于所述凸缘。

作为优选，所述支撑件由增材加工方式制造而成。

作为优选，所述紧固组件还包括支撑螺栓，多个所述支撑螺栓间隔设置于所述支撑件的一端周缘，所述支撑片安装于所述支撑螺栓的端部。

作为优选，所述支撑件的周缘均匀设置有多个支撑螺栓孔，所述支撑螺栓孔为光孔，所述支撑螺栓穿设于所述支撑螺栓孔中。

作为优选，所述紧固组件还包括夹持多个夹持螺母，多个所述夹持螺母将所述支撑片夹装于所述支撑螺栓的端部。

作为优选，所述支撑片与所述卡槽相卡接的一侧设置有缺口。

作为优选，所述顶出组件包括顶出螺栓，所述支撑件的周缘均匀设置有多个顶出螺栓孔，所述顶出螺栓穿设于所述顶出螺栓孔中。

作为优选，所述顶出螺栓孔为螺纹孔，所述顶出螺栓穿设于所述螺纹孔中。

作为优选，所述顶出螺栓孔为光孔，所述顶出螺栓孔的一端直径扩大形成第二沉头孔；

所述顶出组件还包括顶紧螺母，所述顶紧螺母安装于所述第二沉头孔中，所述顶出螺栓穿设于所述顶出螺栓孔和所述顶紧螺母中。

作为优选，所述支撑件的上端与所述顶出螺栓孔对齐处设置有用于放置转动工具的凹槽。

本实用新型的有益效果为：