[实用新型]5G21中间轴楔横轧无精整段轧制模具

说明书

本实用新型公开了5G21中间轴楔横轧无精整段轧制模具，包括模具本体和左、右两根5G21中间轴毛坯轧制模具；其特征在于：所述的左、右两根5G21中间轴毛坯轧制模具由从楔入端开始依次设置的楔入段、逐次外延展宽段和剪切段构成，所述的楔入段中部断面的展宽角为13°30′，逐次外延展宽段的逐轴段外延的各个展宽角均为13°30′，逐次外延展宽段的末端部相对于毛坯件轴端的外延成型角为33°。本实用新型由于不设精整段，模具的总弧长明显缩短，制作费用明显降低，工艺简化，也降低了内部疏松的几率，提高了产品质量。

技术领域

本实用新型涉及一种中间轴楔横轧轧制模具的改进，具体地说是一种5G21中间轴楔横轧无精整段轧制模具，其能够减少楔横轧轧制模具的制作成本、节省模具用材、降低5G21中间轴毛坯内部疏松的几率。

背景技术

5G21中间轴是一种汽车变速器传动配件，在楔横轧生产中，一次轧出左5G21中间轴毛坯1和右5G21中间轴毛坯2两个坯件，如图1所示，左5G21中间轴毛坯1和右5G21中间轴毛坯2相对轧制模具的纵向中心线7对称，左5G21中间轴毛坯1和右5G21中间轴毛坯2都由轴3和多个齿轮环台4构成，轴3与多个齿轮环台4一体轧制而成。由于5G21中间轴具有多个齿轮环台4、形状复杂，所以生产成型难度较大。由于楔横轧工艺具有节约钢材、工艺简化、生产效率高、节能、生产成本低的优点，所以已广泛的应用于汽车轴类件的轧制上，同时也已经用于5G21中间轴的轧制。目前，在我公司内生产的5G21中间轴，也采用楔横轧工艺轧制，所使用的5G21中间轴楔横轧模具展开图，如图2、图3、图4所示，包括模具本体5和左、右两根5G21中间轴毛坯轧制模具6；所述的模具本体5由5块弧形钢板组成；左、右两根5G21中间轴毛坯轧制模具6分布设置在模具本体5上，左、右两根5G21中间轴毛坯轧制模具6由沿轧制方向依次设置的楔入段8、逐次外延展宽段9、精整段10和剪切段11构成，在图2中，楔入段8为A—B的位置，逐次外延展宽段9为B—C的位置，精整段10为C—D的位置，剪切段11为D—E的位置；其中：楔入段8中部沿F—F方向断面的展宽角a左、右对称，展宽角a的角度值均为9°20′，同时，逐次外延展宽段9的逐轴段外延的各个展宽角a均为9°20′，在逐次外延展宽段9末端部相对毛坯件轴端的外延成型角b的角度值为28°，左、右两根5G21中间轴毛坯轧制模具6相对纵向中心线7左、右对称。这种左、右两根5G21中间轴毛坯轧制模具的不足在于：由于展宽角a和相对毛坯件轴端的外延成型角b均较小，外延力度不足，导致坯件轧制到逐次外延展宽段9的C—C断面位置时，5G21中间轴坯件虽然已经成型，但表面还有点粗糙，所以在5G21中间轴模具的C—C断面后，必需设有精整段10，通过精整段10的继续辊压轧制，使5G21中间轴毛坯件表面光滑；但由于存在精整段10，而精整段10的弧长为800mm，占左、右两根5G21中间轴毛坯轧制模具2总弧长A—E的13.3％，厚度为100mm，从而使模具本体5只能由5块弧形钢板组成，增加了模具的用材，而且由于精整段10有多个台阶，所以也加大了模具的制作费用；由于5G21中间轴毛坯件在精整段10只是辊压，实践经验证明，这种辊压力可导致5G21中间轴毛坯件内部疏松几率增加，辊压距离越长，内部疏松几率增加的越明显，这就影响了轧件的刚度，在生产过程中，这种内部疏松几率的增加，通过探伤仪的多次测试，可以证实存在，因此，精整段10的存在，影响了5G21中间轴毛坯产品的质量。

通过检索可知，目前尚未见既能降低5G21中间轴轧制毛坯内部疏松的几率，提高5G21中间轴毛坯轧制质量，又能降低模具用材，减少模具制作费用，改制工艺简单的5G21中间轴楔横轧无精整段轧制模具的报导。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种既能降低5G21中间轴轧制坯件疏松的几率，提高5G21中间轴毛坯轧制质量，又能降低模具用材，减少模具制作费用，而且工艺简单的5G21中间轴楔横轧无精整段轧制模具。