[实用新型]一种具有新式散热功能的减速机

说明书

本发明提供了一种具有新式散热功能的减速机，减速机壳体包括上壳体和下壳体，下壳体的底部设有固定座，固定座包括矩形框体，矩形框体的中部设有矩形网板，矩形框体顶面的四个顶角处均设有散热组件，散热组件包括条形底板，条形底板的顶面两端对称设有支杆，两支杆之间转动连接有散热板，散热板的前侧中部开设有风扇槽，风扇槽中设有风扇，风扇槽的后侧开设有风孔，条形底板的底部设有条形插件。本发明的有益效果在于：矩形网板提高了减速机底部的空气流通，提高了散热效果；散热组件从减速机的四个顶角处对其进行降温散热，不仅散热效果更佳显著，而且结合了喷雾，当喷雾在风扇的作用下接触减速机壳体时，可迅速带走其热量，进一步提高降温效果。

技术领域

本发明涉及减速机技术领域，尤其涉及一种具有新式散热功能的减速机。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

目前，现有的减速机普遍存在的问题是散热效果一般，特别当减速机在室外或者连续运转的情况下，自身温度会很高，不仅增加安全隐患，还会影响其正常运转。

发明内容

为解决上述问题，本发明公开了一种具有新式散热功能的减速机，可有效对减速机进行降温，保证了减速机的正常运转。

为了达到以上目的，本发明提供如下技术方案：

一种具有新式散热功能的减速机，包括减速机本体和减速机壳体，其特征在于：所述减速机壳体包括上下配合连接的上壳体和下壳体，所述下壳体的底部设有固定座，所述固定座包括水平设置的矩形框体，所述矩形框体的中部设有与其相适配的矩形网板，所述矩形框体顶面的四个顶角处均设有散热组件，所述散热组件包括条形底板，矩形框体各顶角处的条形底板与通过该顶角的对角线相垂直，所述条形底板的顶面两端对称设有竖直设置的支杆，两支杆之间转动连接有散热板，所述散热板为矩形板，其左右两侧中部通过转轴与两侧的支杆转动连接，所述散热板的前侧中部开设有风扇槽，所述风扇槽中设有风扇，风扇槽的后侧开均匀设有与散热板后侧连通的风孔，所述风扇与设置在散热板后侧中部的电机配合连接，所述条形底板的底部设有条形插件，所述矩形框体顶面的四个顶角处设有与条形插件相适配的条形插槽。

进一步的，所述散热板前侧面的上下两端对称设有水平设置的喷水条，所述喷水条为中空的圆柱状结构，两喷水条的相对一侧都安装有喷头，所述散热板的上下两端内部对称设有与上下两喷水条位置相对应的导液管，所述导液管的前端与喷水条的中部连接，并与喷水条的内腔连通，两导液管的后端通过软管汇聚于供水管的一端。

进一步的，所述喷头沿喷水条的长度方向均匀分布。

进一步的，所述矩形网板为矩形蜂窝板。

进一步的，所述矩形框体的底部沿边缘设有支撑框体。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：采用了矩形网板和散热组件相结合的方式，一方面，矩形网板提高了减速机底部的空气流通，提高了散热效果，另一方面，散热组件从减速机的四个顶角处对其进行降温散热，不仅散热效果更佳显著，而且结合了喷雾，当喷雾在风扇的作用下接触减速机壳体时，可迅速带走其热量，进一步提高降温效果。

附图说明

图1为本发明一种具有新式散热功能的减速机未安装散热组件时的示意图。

图2为本发明一种具有新式散热功能的减速机中底座的俯视图。

图3为本发明一种具有新式散热功能的减速机中散热组件的正面示意图。