[实用新型]一种新能源电池的减震防撞稳定保护壳有效

专利信息
申请号: 202020455805.6 申请日: 2020-04-01
公开(公告)号: CN211907513U 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 康金宏 申请(专利权)人: 李姝瑶;刘雨嘉;马源;黄燕;张梓琳;王迎庆;王晨;董红强;杨博宇;张景然;李雨秋
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;F16F15/04;F16F15/067
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 110000 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 电池 减震 稳定 保护
【说明书】:

实用新型属于电池保护装置技术领域,尤其为一种新能源电池的减震防撞稳定保护壳,包括保护壳本体,所述保护壳本体的内侧表面通过螺栓固定有辅助减震弹簧,所述辅助减震弹簧异于保护壳本体的一端固定有辅助压力同步板,所述辅助压力同步板的侧表面通过注塑固定有减震棉板,所述减震棉板异于辅助压力同步板的侧表面通过胶水粘接固定有硬质塑料板;护壳内部的主减震弹簧吸收垂直方向上的冲击力,辅助减震弹簧吸收水平方向的冲击力,滚珠便于电池在保护壳本体的内部水平滑动,进而减少电池受到的冲击力,保护壳本体的外侧表面还增设有减震条,减震条也可以吸收一定的冲击力,该保护壳使用过程中有效的对电池进行减震,提升电池安全性。

技术领域

本实用新型属于电池保护装置技术领域,具体涉及一种新能源电池的减震防撞稳定保护壳。

背景技术

目前随着新能源的不断发展,新能源电池也逐渐的应用于生活中各个方面,例如电动汽车采用电池进行供电,通过电池供电有效的节省二氧化碳与硫的排放,但是目前的电池使用过程中依旧暴露出一些问题,电池自身密度较大,在受到较大的冲击力时易导致电池损坏,针对目前的电池使用过程中所暴露的问题,有必要对电池的保护壳进行结构上的改进与优化。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种新能源电池的减震防撞稳定保护壳,具有有效的对电池进行减震,提升电池安全性的特点。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源电池的减震防撞稳定保护壳,包括保护壳本体,所述保护壳本体的内侧表面通过螺栓固定有辅助减震弹簧,所述辅助减震弹簧异于保护壳本体的一端固定有辅助压力同步板,所述辅助压力同步板的侧表面通过注塑固定有减震棉板,所述减震棉板异于辅助压力同步板的侧表面通过胶水粘接固定有硬质塑料板,所述保护壳本体的内底面固定有主减震弹簧,所述主减震弹簧的顶端固定有垂直压力同步板,所述垂直压力同步板的上表面均匀放置有滚珠,所述滚珠的侧面嵌合套接有限位板,所述限位板底面与垂直压力同步板上表面通过胶水粘接连接,所述保护壳本体的顶端固定有盖板,所述盖板的底端固定有顶部减震棉板,所述顶部减震棉板的底面也固定有硬质塑料板。

作为本实用新型的一种新能源电池的减震防撞稳定保护壳优选技术方案,所述硬质塑料板靠近电池的一侧表面经纬交错开设有三棱柱状的凹槽。

作为本实用新型的一种新能源电池的减震防撞稳定保护壳优选技术方案,所述保护壳本体的侧表面均匀开设有换气孔,所述保护壳本体的上表面开设有凹面槽,所述凹面槽内部嵌合放置有防尘网板。

作为本实用新型的一种新能源电池的减震防撞稳定保护壳优选技术方案,所述保护壳本体的内部四个侧壁均设有辅助减震弹簧、辅助压力同步板、减震棉板与硬质塑料板。

作为本实用新型的一种新能源电池的减震防撞稳定保护壳优选技术方案,所述保护壳本体的外侧表面均匀开设有嵌合槽,所述嵌合槽的内部嵌合放置有嵌合条,所述嵌合条的外壁一体成型有减震条。

作为本实用新型的一种新能源电池的减震防撞稳定保护壳优选技术方案,所述垂直压力同步板的四角处均设有伸缩套杆,所述伸缩套杆为两个空心圆柱体嵌合套接而成。

作为本实用新型的一种新能源电池的减震防撞稳定保护壳优选技术方案,所述嵌合槽为等腰梯形结构,所述嵌合条与嵌合槽保持嵌合。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:保护壳内部的主减震弹簧吸收垂直方向上的冲击力,辅助减震弹簧吸收水平方向的冲击力,滚珠便于电池在保护壳本体的内部水平滑动,进而减少电池受到的冲击力,保护壳本体的外侧表面还增设有减震条,减震条也可以吸收一定的冲击力,该保护壳使用过程中有效的对电池进行减震,提升电池安全性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

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