[实用新型]一种传动平稳的减速机

说明书

本实用新型公开了一种传动平稳的减速机，包括底座、减速机主体、减震机构、电动机主体和散热机构，所述减速机主体可螺钉安装在底座的顶端，所述减震机构可装配在减速机主体的右侧，所述电动机主体可装配在减震机构的右侧，所述电动机主体的左侧安装有支撑杆的一端，所述支撑杆的另一端穿过减震机构且安装在减速机主体的右侧。该传动平稳的减速机不仅提高了减速机整体工作时的稳定性，保证减速机主体可平稳的进行传动，而且该装置还设置有散热机构，可在减速机整体长时间高负荷的工作下，持续对其进行通风散热处理，延长了减速机整体的使用寿命，使用灵活，实用性强，满足现有市场上的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种传动平稳的减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

目前，现有的减速机其减震效果较差，以至于电动机工作产生的震动无法有效地过滤掉，震动会传递到减速机上，从而导致减速机无法平稳地进行传动，进而影响整体的工作效果，并且，现有的减速机并未设置散热机构，在长时间高负荷的工作下，减速机温度过高会直接影响内部工作的运转，缩短了减速机的使用寿命，因此，基于以上缺点，现推出一种传动平稳的减速机对此来进行改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种传动平稳的减速机，可以解决上述背景技术中提出现有的减速机不仅传动稳定性差，而且不具有散热功能的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种传动平稳的减速机，包括

底座；

减速机主体，可螺钉安装在所述底座的顶端；

减震机构，可装配在所述减速机主体的右侧；

电动机主体，可装配在所述减震机构的右侧，所述电动机主体的左侧安装有支撑杆的一端，所述支撑杆的另一端穿过所述减震机构且安装在所述减速机主体的右侧，所述电动机主体的右端面呈格栅状设置；

散热机构，可装配在所述电动机主体的右侧。

优选的，所述减震机构包括连接座，所述连接座安装在所述减速机主体和所述电动机主体的内侧，所述连接座的内腔安装有弹簧的一端，且弹簧的另一端安装有挡块，所述挡块的内侧中心位置设置有顶杆的一端，且顶杆的另一端安装有夹板，所述夹板的内侧抵在所述电动机主体左侧安装支撑杆的外壁上。

优选的，所述夹板的数量为六个，且六个夹板按顺时针每隔60度分布在所述电动机主体左侧安装连接杆的外壁上。

优选的，所述夹板的形状呈弧形设置。

优选的，所述散热机构包括壳体，所述壳体安装在所述电动机主体的右侧，所述壳体的内腔安装有散热风扇，所述壳体的右侧上下两端均开设有通风孔，所述通风孔的内腔安装有过滤网。

优选的，所述散热风扇与过滤网之间相匹配且位置相对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该传动平稳的减速机，通过弹簧、挡块、顶杆和夹板之间的配合，从而可以将电动机主体工作时产生的震动进行减震缓冲，减小连接座的晃动，使得减速机主体传动时更加平稳，通过壳体和散热风扇之间的配合，从而可以对电动机主体进行通风散热处理，通过过滤网可以过滤掉外界的灰尘，避免其飘入进散热机构和电动机主体内影响其正常运转，该装置不仅提高了减速机整体工作时的稳定性，保证减速机主体可平稳的进行传动，而且该装置还设置有散热机构，可在减速机整体长时间高负荷的工作下，持续对其进行通风散热处理，延长了减速机整体的使用寿命，使用灵活，实用性强，满足现有市场上的使用需求。

附图说明