[实用新型]一种汽车前后边板总成的加强结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车前后边板总成的加强结构，包括货箱底板，所述货箱底板的正面铰链连接有矩形管边框，所述矩形管边框的内壁固定连接有波形货箱板，所述波形货箱板的正面固定连接有加强柱，且加强柱的顶端与底端分别与矩形管边框的内顶壁和内底壁固定连接，所述波形货箱板的背面固定连接有固定板，所述固定板的背面固定连接有矩形环，所述矩形环的内后壁固定连接有缓冲板。该汽车前后边板总成的加强结构，通过设置加强柱、固定板和缓冲板，便于固定板和加强柱增强波形货箱板的结构强度，同时固定板可以起到分散力的作用，防止波形货箱板单点受力造成的变形，从而使该汽车前后边板总成的加强结构可以有效防止波形货箱板变形损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车边板技术领域，具体为一种汽车前后边板总成的加强结构。

背景技术

载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。载货汽车主要通过车厢来运载货物。

目前的汽车前后边板总成主要由矩形管边框和波形货箱板焊接而成，而波形货箱板虽然有结构强度，但是波形货箱板仍是薄板，在与货箱内货物接触时，容易碰撞变形。

因此我们提出一种汽车前后边板总成的加强结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前后边板总成的加强结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前后边板总成的加强结构，包括货箱底板，所述货箱底板的正面铰链连接有矩形管边框，所述矩形管边框的内壁固定连接有波形货箱板，所述波形货箱板的正面固定连接有加强柱，且加强柱的顶端与底端分别与矩形管边框的内顶壁和内底壁固定连接，所述波形货箱板的背面固定连接有固定板，所述固定板的背面固定连接有矩形环，所述矩形环的内后壁固定连接有缓冲板。

优选的，所述货箱底板的上表面两侧边角处均开设有矩形凹槽，且该矩形凹槽的内壁固定连接有矩形套管。

优选的，所述货箱底板的上表面设置有固定方柱，且固定方柱的内壁与矩形套管的内壁滑动连接，所述固定方柱的正面固定连接有卡块，所述卡块的侧面开设有矩形卡槽。

优选的，所述矩形管边框上表面的两侧边角处均固定连接有延伸柱，所述延伸柱的侧面开设有圆形通孔，所述延伸柱侧面开设的圆形通孔内壁转动连接有L形锁紧柱，且L形锁紧柱的表面与卡块侧面开设的矩形卡槽内壁卡接。

优选的，所述L形锁紧柱远离卡块的一端固定连接有圆柱限位块。

优选的，所述矩形环由四根角钢拼焊而成，且缓冲板的背面超出矩形环的背面五毫米，所述缓冲板的材料为聚氨酯板。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车前后边板总成的加强结构，具备以下有益效果：

1.该汽车前后边板总成的加强结构，通过设置L形锁紧柱、卡块和延伸柱，便于矩形管边框与固定方柱的固定，从而快速的支撑起货箱边板，更加的快捷方便。

2.该汽车前后边板总成的加强结构，通过设置加强柱、固定板和缓冲板，便于固定板和加强柱增强波形货箱板的结构强度，同时固定板可以起到分散力的作用，防止波形货箱板单点受力造成的变形，且缓冲板在货箱内货物碰撞边板总成时，可以起到缓冲的效果，从而使该汽车前后边板总成的加强结构可以有效防止波形货箱板变形损坏。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型侧剖结构示意图；

图3为矩形环的立体结构示意图。