[实用新型]电池结构及电池散热系统

说明书

本申请实施方式提供一种电池结构，包括壳体、电芯单元及散热结构，所述电芯单元及所述散热结构均收容于所述壳体中，所述散热结构包括导热板，所述导热板设置在所述电芯单元之间的间隙中，所述导热板设有第一空槽，所述壳体包括侧板，所述侧板设有第二空槽，所述第二空槽与所述第一空槽对接以形成风道。本申请实施方式还提供一种电池散热系统。本申请实施方式提供的电池结构及电池散热系统，散热效果更佳优良，可以有效提高电池使用后的散热效率，并且能够缩短电池在高倍率放电后的冷却时间，提升用户的体验。

技术领域

本申请涉及一种电池结构及电池散热系统。

背景技术

一般情况下，无人机等电动工具在使用时为高倍率放电，放电过程中电池的温度较高，即使对于散热较好的软包电池来说，电池温度也通常会超过60度，将远远超过电池的充电温度。在无人机等电动工具的工作过程中，电池在放完电后需要冷却足够久的时间才能使电池温度降低到可再次充电温度。

现有技术中，通过电池内模组的散热结构将电池的热量传导到外壳上，利用外壳的自然散热实现电池放完电之后的冷却。然而，整个电池的外壳体为一个整体的密封结构，外壳的散热能力有限。实际上，当电池以最大倍率放完电后降温到可在此充电温度所需要的冷却时间也至少需要半小时以上，其散热效率不佳。此外，部分电池厂家在模组设计时并没有散热措施，即电芯所产生的热量根本无法有效传导到外壳上，由此也将延长电池放电后所需要的冷却时间。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种电池结构及电池散热系统，散热效果更佳优良，可以有效提高电池使用后的散热效率，并且能够缩短电池在高倍率放电后的冷却时间，提升用户的体验。

本申请一实施方式提供一种电池结构，包括壳体、电芯单元及散热结构，所述电芯单元及所述散热结构均收容于所述壳体中，所述散热结构包括导热板，所述导热板设置于所述电芯单元之间的间隙中，所述导热板设有第一空槽；所述壳体包括侧板，所述侧板设有第二空槽，所述第二空槽与所述第一空槽对接以形成风道。

根据本申请的一些实施方式，所述导热板设置于每两相邻的所述电芯单元之间的间隙中。

根据本申请的一些实施方式，所述电池结构还包括密封组件，所述密封组件设置于所述导热板与所述侧板之间的间隙中。

根据本申请的一些实施方式，所述壳体还包括底板、两分别垂直连接在所述底板两端的端板，所述底板、两侧板及两端板共同形成收容空间，所述电芯单元及所述散热结构均收容在所述收容空间内。

根据本申请的一些实施方式，所述壳体还包括盖板，所述盖板与所述两侧板及所述两端板可拆卸连接。

根据本申请的一些实施方式，所述电池结构还包括第一接口，所述第一接口设置于所述盖板上，所述第一接口用于与充电器的第二接口电连接。

根据本申请的一些实施方式，所述电池结构还包括温度感测器，所述温度感测器用于感测所述电芯单元的温度。

根据本申请的一些实施方式，所述导热板为弹性导热材料。

根据本申请的一些实施方式，每两相邻的所述电芯单元之间的间隙在3毫米至5毫米之间。

本申请一实施方式还提供一种电池散热系统，包括风扇及如上述所述的电池结构，所述风扇的出风口正对于所述侧板上的第二空槽。

根据本申请的一些实施方式，所述电池散热系统还包括导风管，所述导风管的进风口与所述风扇的出风口相对接，所述导风管的出风口与所述侧板上的第二空槽相对接。

根据本申请的一些实施方式，所述电池散热系统还包括第二接口，所述第二接口设置于所述导风管的侧部，所述第二接口用于与第一接口电连接