[实用新型]一种船锚用连接件

说明书

本实用新型公开了一种船锚用连接件，涉及船锚连接件装置技术领域，本实用新型包括旋转头，旋转头一端连接有连接件本体，连接件本体远离旋转头的一端开设有凹槽，凹槽的底壁贯穿开设有通孔，旋转头开设有与通孔同轴的定位孔，通孔内配设有连接柱，连接柱的一端贯穿定位孔与旋转头相互连接，连接柱的另一端连接有圆柱头，凹槽的底壁开设有第一半槽，圆柱头的内侧壁开设有第二半槽，第一半槽和第二半槽扣合形成环形的放置槽，放置槽内填充有多个球体。

技术领域

本实用新型涉及船锚连接件装置技术领域，具体涉及一种船锚用连接件。

背景技术

船锚是锚泊设备的主要部件。铁制的停船器具，用铁链连在船上，把锚抛在水底，可以使船停稳。

在现有技术中，锚头上端一般设置有锚把，锚链或锚绳的下端与锚把固定连接是，锚链或锚把的上端与卷收设备相互连接。锚链在收放的过程中，锚头受到水的阻力而螺旋转动。锚链或锚绳跟随锚头一同扭曲或旋转，导致锚链或锚绳出现打结、卡顿甚至卡死的情况，增加船锚的收放时间。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种船锚用连接件，以避免锚链或锚绳出现打结、卡顿的现象，加快船锚的收放效率。

本实用新型具体采用以下技术方案：

本实用新型的船锚用连接件，包括旋转头和摇摆头，旋转头与摇摆头之间连接有连接件本体，连接件本体靠近摇摆头的一端开设有凹槽，凹槽的底壁贯穿开设有通孔，旋转头开设有与通孔同轴的定位孔，通孔内配设有连接柱，连接柱的一端贯穿定位孔与旋转头相互连接，连接柱的另一端连接有圆柱头，凹槽的底壁开设有第一半槽，圆柱头的内侧壁开设有第二半槽，第一半槽和第二半槽扣合形成环形的放置槽，放置槽内填充有多个球体。

本实用新型作为进一步优选的：连接柱位于定位孔内的部分开设有外螺纹，定位孔开设有与外螺纹相互适配的内螺纹。

本实用新型作为进一步优选的：摇摆头的一端设置有与凹槽相互适配的凸起，凸起位于凹槽内，连接件本体与摇摆头连接有钢棒轴，钢棒轴贯穿凹槽的两侧壁和凸起。

本实用新型作为进一步优选的：通孔与连接柱为间隙配合。

本实用新型作为进一步优选的：第一半槽和第二半槽的截面形状均为圆弧形，放置槽的环宽不大于球体的直径。

本实用新型作为进一步优选的：圆柱头背离连接柱的一侧开设有内六角槽。

本实用新型作为进一步优选的：旋转头和摇摆头的外侧均开设有连接凹槽，连接凹槽内均设置有内六角沉头螺栓。

本实用新型作为进一步优选的：球体为钢球。

本实用新型的有益效果体现在：

1、本实用新型在旋转轴与摇摆头之间通过连接件本体相互连接，连接件本体的上端通过连接柱实现与旋转头的一体性，并且连接柱一端与旋转头的固定连接，连接柱的另一端与连接件本体转动连接，连接件本体能与旋转头能在360°的范围内相对转动。连接件本体下端受到的拉力通过连接柱传递到旋转头上，连接柱与连接件本体通过球体实现滚动摩擦，避免连接柱与转动头、连接件本体发生转动摩擦，在连接件本体受到拉力过大而造成连接头与连接件本体之间不能发生相对转动的情况，同时避免了直接摩擦带来的损坏，增加连接件本体和旋转头的使用寿命，节省成本。保证了连接件本体与旋转头在船锚收放过程中能顺利转动，无论锚头怎么旋转，锚链或锚绳都不会打结，避免卡顿，卡死带来的需要剪断锚链或锚绳的风险，加快收放船锚的时间。

2、摇摆头设置有凸起，凸起与凹槽的侧壁通过钢棒轴相互连接，凸起能在凹槽内转动180°，即实现摇摆头能与连接件本体发生相对180°的范围内转动，对锚头在收放过程中的角度进行适应性补偿，进一步避免锚链或锚绳缠绕打结。钢棒轴的两端与凹槽的侧壁进行焊接或通过螺栓进行连接，保证钢棒轴不会与连接件本体发生相对转动，钢棒轴与凸起开设的孔间隙配合。