[实用新型]具有弹性混凝土维护结构的桥梁伸缩装置

说明书

具有弹性混凝土维护结构的桥梁伸缩装置,GD弹性混凝土(6)为整体结构；GD弹性混凝土(6)除顶面外的周缘以及底面有粘结层(9)；泡沫条(4)上侧安装镀锌钢板(5)，在镀锌钢板(5)上侧有GD弹性混凝土(6)。在通过一系列配套结构支持的条件下，采用弹性混凝土柔性相连。因此弹性混凝土优良的力学性能，当车辆行驶经过时，能满足上下振动产生的挠度的要求，使之不开裂、不拥包。利用弹性混凝土的柔性把高差突变缓冲掉；从而清除交通行程的安全隐患。易于安装应用施工，方便维护和维修，操作简单，修补便利。可以做到伸缩缝的长期预养护。比普通混凝土材料更为耐久，施工效果较好。

技术领域

本实用新型涉及桥梁板梁连接部位伸缩缝装置的结构改进技术，尤其是具有弹性混凝土维护结构的桥梁伸缩装置。

背景技术

伸缩装置依据交通部JT/T327-2004文件定义，是指为使车辆平稳通过桥面并满足桥梁上部结构变形的需要，在桥梁伸缩缝处设置的由橡胶和钢材等构件组成的各种装置的总称。

伸缩装置作为桥梁重要附属构件之一，其中，由于户外环境因素的影响，受到橡胶材料寿命的制约，加上车辆荷载反复冲击，伸缩装置往往容易受到损坏。而且，伸缩装置损坏后维护十分不便，需要凿除，而且再次安装的施工质量也很难达到标准。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供具有弹性混凝土维护结构的桥梁伸缩装置，有效提升耐用性能，解决上述现有技术问题。

本实用新型的目的将通过以下技术措施来实现：包括泡沫条、镀锌钢板和GD弹性混凝土；GD弹性混凝土为整体结构。GD弹性混凝土除顶面外的周缘以及底面有粘结层。泡沫条上侧安装镀锌钢板，在镀锌钢板上侧有GD弹性混凝土。

尤其是，镀锌钢板的宽度为GD弹性混凝土宽度的三分之一。

尤其是，镀锌钢板厚度大于粘结层的厚度。GD弹性混凝土的厚度与砼铺装层和沥青层的总厚度相同。GD弹性混凝土的厚度大于泡沫条的填充厚度。

尤其是，镀锌钢板的宽度大于减振支座的直径。

本实用新型的优点和效果：

1)伸缩缝处底部不连接，上部的桥面铺装层之间采用弹性混凝土柔性相连。因此弹性混凝土优良的力学性能，当车辆行驶经过时，能满足上下振动产生的挠度的要求，使之不开裂、不拥包。

2)当由于沉降不均匀产生高差时，利用弹性混凝土的柔性把高差突变缓冲掉；从而清除交通行程的安全隐患。

3)如果伸缩缝后即使有新的沉降产生，也可以在弹性混凝土伸缩缝处直接铣刨2-3cm，然后直接用人工填补弹性料，易于安装应用施工，方便维护和维修，操作简单，修补便利。可以做到伸缩缝的长期预养护。

附图说明

图1为本实用新型实施例1结构示意图。

附图标记包括：

1-桥台、2-板梁、3-减振支座、4-泡沫条、5-镀锌钢板、6-GD弹性混凝土、7-砼铺装层、8-沥青层、9-粘结层。

具体实施方式

本实用新型原理在于，在通过一系列配套结构支持的条件下，采用弹性混凝土替换橡胶结构，比普通混凝土材料更为耐久，施工效果较好。

本实用新型包括：泡沫条4、镀锌钢板5和GD弹性混凝土6。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1：如附图1所示，泡沫条4上侧安装镀锌钢板5，在镀锌钢板5上侧有GD弹性混凝土6。

前述中，镀锌钢板5的宽度为GD弹性混凝土6宽度的三分之一。

前述中，GD弹性混凝土6为整体结构。GD弹性混凝土6满填伸缩缝。