[实用新型]抱刹装置

权利要求书

1.一种抱刹装置，其特征在于，包括套在活塞杆(2-1)外侧的楔形钳口(10-3)，楔形钳口(10-3)的外侧设有保护罩壳(10-1)，楔形钳口(10-3)的前端设有与保护罩壳(10-1)前端固定连接的抱刹端盖(10-8)，楔形钳口(10-3)的前端与抱刹端盖(10-8)之间设有弹簧(10-5)，楔形钳口(10-3)的后端与活塞(10-6)的前端连接，保护罩壳(10-1)的后端固定在油缸前端盖(2-2)上，活塞(10-6)设于油缸前端盖(2-2)和活塞杆(2-1)之间；楔形钳口(10-3)的外表面设有斜面和水平面，斜面与保护罩壳(10-1)内壁之间设有导向块(10-7)，导向块(10-7)的一侧与其对应楔形钳口(10-3)上的斜面相匹配；斜面左端与活塞杆(2-1)之间的距离大于斜面右端与活塞杆(2-1)之间的距离；楔形钳口(10-3)的水平面后端设有液压油腔。

2.如权利要求1所述的一种抱刹装置，其特征在于，所述的楔形钳口(10-3)由至少2个楔形块组成，所有的楔形块围成一圈均布在活塞杆(2-1)的外侧，各个楔形块之间均设有间隙；每个楔形块的前端与抱刹端盖(10-8)之间均设有弹簧(10-5)，每个楔形块的后端均与活塞(10-6)的前端连接；每个楔形块一侧的外表面为平滑的斜面，每个楔形块的斜面与保护罩壳(10-1)内壁之间均设有导向块(10-7)，每个导向块(10-7)的一侧与其对应的楔形块的斜面相匹配；楔形块的斜面左端与活塞杆(2-1)之间的距离大于斜面右端与活塞杆(2-1)之间的距离；每个楔形块另一侧的外表面为水平面，每个楔形块另一侧的后端均设有液压油腔。

3.如权利要求1或2所述的一种抱刹装置，其特征在于，所述的楔形钳口(10-3)上与油缸(2)的活塞杆(2-1)接触的一侧设有刹车摩擦片(10-4)，楔形钳口(10-3)的另一侧设有滑动摩擦片(10-2)。

4.如权利要求3所述的一种抱刹装置，其特征在于，当所述的弹簧(10-5)处于压紧状态时，楔形钳口(10-3)、刹车摩擦片(10-4)与活塞杆(2-1)之间设有缝隙。

5.如权利要求2所述的一种抱刹装置，其特征在于，每个所述的楔形块的前端均设有凹槽，弹簧(10-5)设于凹槽内；弹簧(10-5)的一端顶在凹槽的底部，弹簧(10-5)的另一端顶在抱刹端盖(10-8)上。

6.如权利要求1或2所述的一种抱刹装置，其特征在于，所述的活塞(10-6)的前端为随着楔形钳口(10-3)夹紧/松开活塞杆(2-1)而变形且可恢复的弹性柔软材质。

7.如权利要求2所述的一种抱刹装置，其特征在于，每个所述的楔形块的斜面右端与活塞杆(2-1)之间的距离小于油缸前端盖(2-2)前端内壁与活塞杆(2-1)之间的距离。

8.如权利要求2所述的一种抱刹装置，其特征在于，每个所述的楔形块的水平面与活塞杆(2-1)之间的距离大于油缸前端盖(2-2)前端内壁与活塞杆(2-1)之间的距离。

9.如权利要求1或2所述的一种抱刹装置，其特征在于，所述的液压油腔分别连接排气口(10-9)和油口(10-10)。