[实用新型]道路桥梁裂缝加固结构有效
申请号: | 202020452730.6 | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN211922149U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 魏强;钟国华;张林 | 申请(专利权)人: | 重庆汇中建筑施工图设计审查有限公司 |
主分类号: | E01C11/04 | 分类号: | E01C11/04;E01C11/14;E01D19/12;E01D22/00 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 伍琴琴 |
地址: | 400799 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道路 桥梁 裂缝 加固 结构 | ||
1.道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:包括连接板、牵拉机构、设置在连接板上的混凝土层和填充在裂缝内的填料层,所述牵拉机构包括连杆,连杆端部螺纹连接有长螺栓,长螺栓倾斜设置,连接板与长螺栓之间连接有连接机构,连接板上螺纹连接用于将连接板固定在路面上的固定螺栓,连接板上设置有用于往裂缝内注入填充料的注料孔。
2.根据权利要求1所述的道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述连接机构包括连接钩和连接环,连接钩固定在长螺栓上,连接环设置在连接板底部,连接环与连接板之间连接有连接弹簧。
3.根据权利要求2所述的道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述连接环设置在长螺栓的延长线上。
4.根据权利要求3所述的道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述连接板两端设置有辅助牵拉机构。
5.根据权利要求4所述的道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述辅助牵拉机构为牵拉钩。
6.根据权利要求4所述的道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述辅助牵拉机构为抵紧板,抵紧板与连接板之间形成锐角或直角。
7.根据权利要求1-6任一项所述的道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述连杆的数量为两个,两个连杆之间连接有牵拉弹簧。
8.根据权利要求7所述的道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:两个连杆相对一端设置有用于容纳牵拉弹簧的容纳槽,两个连杆相对的一端螺纹连接。
9.根据权利要求8所述的道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述连杆上螺纹连接有支撑螺栓,支撑螺栓竖直设置。
10.根据权利要求9所述的道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于:所述连接板上螺纹连接有加固螺栓,加固螺栓竖直设置。
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