[实用新型]一种方便进行拆装的新能源汽车锂电池有效
申请号: | 202020452555.0 | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN211858721U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 任世玲;汤志辉 | 申请(专利权)人: | 广州启航科技咨询有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60S5/06 |
代理公司: | 广州文衡知识产权代理事务所(普通合伙) 44535 | 代理人: | 李丽 |
地址: | 510075 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 进行 拆装 新能源 汽车 锂电池 | ||
本实用新型公开了一种方便进行拆装的新能源汽车锂电池,包括放置板、固定机构、锂电池、闭锁机构、支撑机构、支撑板、滑板、滚轮、减震弹簧、收纳机构、收纳槽、转轴、伸缩弹簧和锁槽。本实用新型的有益效果是:在闭锁机构的作用下对锂电池进行抵触闭锁,在对锂电池与汽车进行拆卸时,通过转动支撑板后,支撑板顶部在伸缩弹簧的作用下与锁槽内部抵触,从而保证支撑板不会与收纳槽内部随意转动,通过滚轮与地面的支撑后,方便对放置板和锂电池滑出维修和更换,并在闭锁机构的作用下方便取出锂电池,当安装时,将放置板和锂电池滑入汽车内部安装,然后通过拉动支撑板,从而使支撑板与锁槽脱离,使转动支撑板,进入收纳槽内部收纳存放。
技术领域
本实用新型涉及一种锂电池,具体为一种方便进行拆装的新能源汽车锂电池,属于新能源汽车技术领域。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等,其中锂电池在新能源汽车使用中非常广泛。
然而,传统的锂电池是直接安装在汽车的底盘内部,在对锂电池更换和维修时需要将汽车吊起,然后通过托架对锂电池进行拆卸安装,当在行驶公路上需要更换或维修时,锂电池比较重,现场拆除安装非常的繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种方便进行拆装的新能源汽车锂电池,操作灵活,便于对道路现场的汽车锂电池进行快速安装和拿取,提高了更换效率,同时减轻了人力物力的消耗。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种方便进行拆装的新能源汽车锂电池,包括放置板和安装于所述放置板顶部的固定机构,所述固定机构包括锂电池,所述锂电池与所述放置板的顶部内侧卡合;所述放置板的底部内侧两端分别安装有两组呈对称分布的支撑机构,所述支撑机构包括支撑板、滑板、滚轮和减震弹簧,两组所述支撑板的顶部分别与所述放置板的两端底部连接;两组所述滑板的顶部分别设于两组所述支撑板的底部内侧,两组所述滑板的顶部安装有所述减震弹簧,多个所述滚轮分别与两组所述滑板的底部转动连接,且所述滑板通过所述减震弹簧与所述支撑板内部滑动连接;所述放置板的底部内侧设有多个呈对称分布的收纳机构,所述收纳机构包括收纳槽、转轴、伸缩弹簧和锁槽,所述放置板的底部两端分别设有所述收纳槽,所述收纳槽的一端侧壁设有所述锁槽,多个所述转轴分别与所述收纳槽的内部一端转动连接,两组所述支撑板的顶部分别贯穿于所述转轴与所述锁槽内部抵触,且所述支撑板的顶部外侧安装有所述伸缩弹簧,所述支撑板通过所述伸缩弹簧与所述转轴内部滑动连接,所述放置板的顶部两端侧壁内侧安装有两个呈对称分布的闭锁机构。
优选的,为了方便对所述放置板与汽车进行可拆卸连接,所述固定机构还包括固定孔,多个所述固定孔呈等距分别设于所述放置板的两端底部。
优选的,为了对所述锂电池进行通风散热,延伸了所述锂电池的使用寿命,所述固定机构还包括通风网,两个所述通风网分别与所述放置板的两端侧壁固定连接。
优选的,为了对所述卡销进行控制移动,所述闭锁机构包括滑块和复位弹簧,两个所述滑块的底部分别与所述放置板的顶部内侧滑动连接,且两个所述滑块的底部一侧安装有所述复位弹簧。
优选的,为了对所述锂电池顶侧进行抵触,防止所述锂电池脱离所述放置板,所述闭锁机构还包括卡销,所述卡销的一端与两个所述滑块的底部另一侧固定连接,所述卡销的另一端贯穿于所述放置板侧壁与所述锂电池的顶侧抵触,且所述卡销的另一端为三角形结构。
优选的,为了对所述滚轮进行抵触,从而防止所述支撑板与所述收纳槽脱离,所述收纳机构还包括卡块和抵触弹簧,多个所述卡块分别安装于所述放置板的底部内侧,多个所述卡块的一端延伸至所述收纳槽的另一端内侧,多个所述卡块的另一端安装有所述抵触弹簧,且多个所述卡块通过所述抵触弹簧与所述放置板内部滑动连接,多个所述卡块的一端为弧形结构。
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