[实用新型]一种柴油加氢精制装置

说明书

本实用新型涉及一种柴油加氢精制装置，通过预分馏塔将柴油原料分为轻重馏分，使轻馏分中几乎不含二苯并噻吩及其衍生物，重馏分中包含了几乎所有的难以加氢脱硫的二苯并噻吩及其衍生物，轻馏分中的硫化物主要为硫醇、二硫化物、噻吩类和苯并噻吩类硫化物，可以在较低的反应苛刻度下脱除；重馏分为难脱除二苯并噻吩类硫化物的硫化物和主要大量的多环芳烃，为了使重柴油产品硫含量降低到10ppm以下，严格控制多环芳烃的含量，反应的苛刻度比一般的柴油加氢反应器稍高，通过上述方式对不同馏分分别进行处理，不仅能有效脱除硫化物和多环芳烃，且有利于减少一次性设备投资和操作费用，并且可以根据市场需求的变化同时灵活生产不同牌号的柴油产品。

技术领域

本实用新型涉及一种柴油加氢精制装置。

背景技术

炼厂柴油加氢处理的生产过程中，主要处理的柴油原料为直馏柴油、催化柴油和焦化柴油，混合柴油的初馏点根据全场加工方案的不同变化范围较大，ASTM D86 95％点一般控制在350-380℃。柴油原料经加氢脱硫，脱氮和芳烃饱和等反应后，达到商用产品标准。由于柴油加氢反应需要在较高的操作压力、操作温度下进行，设备的一次性投资和后期的操作费用较高，因此诸多企业和学术机构对如何改进加工工艺和降低操作费用做了深度的探索。

目前，业界主要关注如何改进柴油加氢工艺流程，提高柴油加氢催化剂的性能以及和优化氢气网络配置等方面降低一次性投资和实际操作费用。国外如日本三菱石油公司(Nippon Mitsubishi Oil Corp.(JP))、沙特SAUDI ARABIAN OIL COMPANY，国内如中国石油化工股份有限公司等均在柴油加氢工艺领域、柴油加氢催化剂领域进行了技术改进。但仍存在硫化物、多环芳烃难以脱除的问题，导致一次性设备投资和操作费用居高不下。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种能对硫化物和多环芳烃进行有效脱除、减少一次性设备投资和操作费用的柴油加氢精制装置，并且可以根据市场需求的变化同时灵活生产不同牌号的柴油产品。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种柴油加氢精制装置，其特征在于：包括

预分馏塔，用于对柴油原料进行预分馏得到轻柴油馏分及重柴油馏分；

轻柴油加氢反应器，设于所述预分馏塔的下游，顶部具有供所述轻柴油馏分及氢气输入的输入口、底部具有供油气输出的输出口；

重柴油加氢反应器，设于所述预分馏塔的下游且与轻柴油加氢反应器相并联，顶部具有供所述重柴油馏分及氢气输入的输入口、底部具有供油气输出的输出口；

气液分离器，设于所述轻柴油加氢反应器、重柴油加氢反应器的下游，用于对轻柴油加氢反应器和/或重柴油加氢反应器底部输出的油气混合物进行气液分离，该气液分离器的顶部具有气体输出口、底部具有柴油加氢产物输出口；

汽提塔，设于所述气液分离器的下游，用于对所述柴油加氢产物进行酸性气体脱除，所述汽提塔的顶部具有酸性气体输出口、底部具有液体输出口；以及

产品分馏塔，用于对汽提塔底部的输出液体进行分馏，所述产品分馏塔的顶部具有成品石脑油输出口、底部具有成品加氢柴油输出口。

在上述方案中，所述轻柴油加氢反应器的下游设置有能对轻柴油加氢反应器底部输出的油气进行气液分离的第一低压气液分离器，该第一低压气液分离器的顶部具有低分气输出口、底部具有轻柴油加氢产物输出口。

优选地，所述重柴油加氢反应器的下游设置有能对重柴油加氢反应器底部输出的油气进行气液分离的高压气液分离器，该高压气液分离器的顶部具有高分气输出口、底部液体输出口；所述高压气液分离器的下游连接有第二低压气液分离器，该第二低压气液分离器的顶部具有低分气输出口、底部具有重柴油加氢产物输出口。